トヨタ、EV戦略見直しへ HVの延長脱し、専用設計でテスラに対抗 [蚤の市★]

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1 蚤の市 ★ 2023/01/25(水) 09:19:00
 トヨタ自動車は、電気自動車(EV)のつくり方を根本的に改める。ガソリン車やハイブリッド車(HV)向けの延長線上だったのを脱し、EV専用の基本設計とする。生産効率とコスト競争力を高め、EVで先行する米テスラなどに対抗する。想定を超えるEVの普及スピードに対応するため、大量生産に備える。

 トヨタが見直すのは、車の骨格であるプラットフォーム(車台)。エンジンやモーター、変速機などを据え付ける車底部の構造体で、車の走行性能やコスト競争力を左右する。開発には膨大なコストがかかり、一つの車台を複数の車種で共有することが多い。

 トヨタは昨年、初のEV専用モデル「bZ4X」を発売した。bZ4X向けに開発した車台は、今後出すほかのEVにも使い続ける予定だった。

 しかし、この車台はガソリン車やHV向けと構造を一部共有し、エンジンを載せるための凹凸があるなど、複雑な形状をしている。EVに必要ない要素も含まれており、テスラが使うEV専用の車台に比べるとコスト高になっていた。

「HVとはまったく別物だった」 トヨタのEV戦略に二つの「誤算」
 トヨタはこのままではEVで十分に利益を出せず、テスラにも対抗できないと判断。次世代EV向けの専用車台を、ゼロから開発することにした。

 新たな車台はエンジンを載せる必要がなく、スケートボードのように平らにつくることができる。量産に向き、コストも低くできる。電池を置くスペースの自由度も高まる。

 この車台を使った新EVの投入時期は需要の動きを見て決めるが、2027~28年を軸に検討している。

 トヨタは22年の新車販売台…(以下有料版で,残り336文字)

朝日新聞 2023年1月25日 5時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR1S6TZ4R1RULFA01J.html?iref=comtop_7_05

2 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:19:36
安倍が悪いアベベベベベベベベ

3 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:19:41
判断が遅い(笑)
さすがジャップ
世界的企業といえども処せんジャップ

4 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:20:42
あんなん箱にモーターと電池積むだけだから
誰でも作れる
パソコンの自作と一緒
日本式の積み上げ型経営から脱しないと
家電パソコン携帯と同じ道を辿る

5 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:20:56
マスクとの潰し合い(笑)

6 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:20:56
日本はEV後進国ダー!
テスラガー!!

7 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:20:58
>>1
ようやくハイブリッドの呪いから
脱却か

8 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:21:57
【脂肪肝予防の5ヶ条】
肝硬変や肝臓がんへと進行する可能性があり、さまざまな心疾患や生活習慣病のリスクも高める脂肪肝をみんなで予防しましょう

一、お酒を控える

二、糖質の過剰摂取に注意 

三、野菜→炭水化物の順で食べる(血糖値の急上昇を防ぐ)

四、軽い筋トレの習慣を(基礎代謝を上げ、肝機能を改善)

五、緑茶を飲む(カテキンによる肝臓内の活性酸素除去効果)

9 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:22:14
真摯に向かい合えばテスラなどに
売上負けないだろ

いいかげん舐めプレーやみろよな

10 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:23:31
e-POWERとは別物のトヨタらしい良いものだろう

11 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:23:44
BEVの車体設計なんてトヨタからしたら簡単だろ(´・ω・`)
振動はないし、配線してモーター付けてプラモデル作るみたいなもんだよ

12 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:23:52
迷走の始まりだよ

倒産してしまえ

13 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:23:54
アンチEVのガラパゴスネトウヨどうすんのこれ?
トヨタにも裏切られちゃたねぇ…

14 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:24:00
コストじゃなくてホイールが吹っ飛ぶから使えないんじゃなかったっけ

15 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:24:24
インドからも既に一年遅れ

16 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:24:36
その頃にはテスラは没落してるだろうな。
ライバルは既存メーカーメーカーのEVと中華。

17 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:24:37
HV ガソリン必須
EV ガソリン不要←すごい

これぐらい分からんのか頭おかしい
そんなだから衰退したんだ日本

18 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:24:56
>>13
で、お前EV乗ってんの?
まさかガソリン車やディーゼル車に乗ってないよな?

19 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:25:19
テスラ?w
敵はBYDだろうテスラなんてBYDに比べたらすでに雑魚
しかしBYDと提携してEV作るトヨタとしてはBYDに対抗するなんて言えないわな

20 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:25:22
EVはあらゆる面から見てまじでゴミ
補助金なければ誰も乗らない

21 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:26:01
>>16
インド自動車販売 日本抜き世界3位に 経済発展を象徴する動き

22 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:26:05
>>18
チャリだろ言わせてやるなよ

23 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:26:13
GMホンダ連合には追い付けねえよトヨタさんw

24 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:26:28
今ぐらいから始めてちょうどいい頃合いだろ。

25 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:26:47
今ごろかw 遅いわw

26 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:27:03
>>24
間違いない

27 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:27:09
あと5年か。随分先の話だな

28 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:27:33
>>19
トヨタはBYDと技術提携
ちなBYDから「トヨタから学ぶことは何もない、欲しいのはトヨタの看板だけだ」って言われた

29 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:27:34
>>17
EVに使う電気は天から降ってくるのか?
本当にバカしかEVに乗らない
バカだけがEVに乗る、バカだけがタバコを吸う

30 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:27:46
EVはいいとこ二人乗り車までの代物

31 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:28:12
>>19
BYDは人柱だろ

32 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:28:41
最初からわかってただろ。遅いわ。

33 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:28:42
ガソリン車作ってる会社じゃなきゃEV作れない国というのが既に終わってる

34 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:28:42
いつか見た景色

35 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:28:46
家にコンセントがない土人登場~~
電源コード刺したら充電が始まるの知らないのか? マヌケ

36 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:29:00
>>28
トヨタは正しいBYDは今後EVトップシェアになる
テスラなぞ雑魚を見てる場合ではない

37 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:29:16
迷走続けたトヨタがようやく間違いを認めたか

38 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:29:38
プリウスは新型のモノコックは大きく変えずに2030年に最後のFMCして終わるのかな

39 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:29:42
>>28
BYDは日本から車体づくりをパクっといてよく言うわ
流出させたのはトヨタさんなw

40 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:29:43
本格的にEV作るなら、専用のプラットフォームにするに決まってんだろ。
あまりにも大量に積み上がったバックオーダーのせいで、予定通りのスケジュールで進められなかっただけ。

41 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:30:05
朝日新聞w

42 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:30:09
>>37
トヨタは全方位戦略を辞めたりはしない
EV部門の見直しをしただけに過ぎない

43 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:30:15
「想定より早かった」
何を想定してたんだかwww
もう完全にガラケーの二の舞いだよ

44 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:30:20
>>28
実際そうだったったなw

もう中国市場じゃトヨタをあっという間に抜いた

45 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:30:22
EV専用車体で小型の予備発電機つんどきゃいいだろ

46 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:30:40
少なくともこれから5年~10年間はせっせとICEとHV売る必要がある。
そうしながら徐々にPHEV、EV、FCVの割合を増やしていけばいい。
それでも2040年時点でHVが半分は残ってそう。

47 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:30:52
>>36
BYDのLFPのブレードバッテリー欲しいしな
技術提携はトヨタの方が得したね

48 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:31:00
>>42
全方位本気が嘘だったってだけ

全方位適当だったw

49 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:31:36
>>43
ロシアのウクライナ侵攻は予想できなかったんだろう
いくら優秀な頭脳を集めてもそのあたりが平和ボケ日本人なのよな

50 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:32:03
>>48
と思い込みたいのなw

51 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:32:38
2027~28年

ジャップは決断するのも実行するのも遅すぎるw

52 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:32:43
トヨタとか、保証が真面目すぎるからダメなんだよ。
○那の電池メーカーなんか、日本で発火して家燃やしても、マトモに取り合わないって聞くよ。
燃えても『で?使い方に問題無いことを証明してからね』くらいにならないと無理だろ。

53 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:32:57
ゆっくりでいいぞー

54 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:33:03
>>47
4860でホルホルしてるテスラなんてトヨタから見たら時代遅れもいいとこだからな
中国の方がよほど技術が進んでる

55 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:33:03
コンビニがev充電させてくれたら一気に普及しそうだけどな
寒いとこ弱いて言うから日本海側東北北海道擁する日本には浸透しないかもだけどその辺どうなんだろ

56 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:33:11
>>46
それが通用しないのがトヨタが主戦場にしてる米中欧(この3エリアで販売の5割)市場な

57 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:33:29
あせらんでええ
バッテリーに技術的革新でも無い限り
今日みたいな冬の日に使えないポンコツしか作れ無いんだから

58 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:33:38
バッテリーの進化や充電設備の充実が進まなきゃまともに普及しないからタラタラやればいいんだよ

59 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:33:38
>>48
嘘ではなかったよ
ただトヨタが中共の犬だってバレて西側諸国から排斥運動起こされているだけなw

60 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:33:40
しかしEVなどという使い勝手の悪いシステムが主流にになるとか、
文明が退化しているとしか思えない

61 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:34:02
>>50
EVも本気と言っておきながら全く通用しなくて方向転換だからなw

62 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:34:11
新EV28年ってマジかよ
その時テスラの純利益年3兆だぞ

63 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:34:41
遅すぎるだろ

64 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:34:51
まだこんなことやってるってちょっとマズくないか

65 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:34:57
>>62
BYDが1000万台(トヨタに並ぶ)にいってそう

66 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:34:59
EVと内燃(HV、PHEV)をよくスマホとガラケーに例えるけどどっちかというとスマホとPCだよな。
スマホメインの時代になってもPCは確実に残るしそこで利益も出せる。

67 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:35:07
>>17
キミは猿並みの知能しか無いわね

68 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:35:29
>>1
タミヤか京商と提携汁

69 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:35:58
ちょこっとEV作るなら既存のものを使ったほうが安上がりだけど、本腰入れるなら専用設計にしたほうが安く作れるよねってだけの話

70 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:36:02
>>29
CD聞いてる爺さんが同じ事言ってそうw

71 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:36:21
>>24
だろうね
ぶっちゃけ日本は欧米メーカーのコピーで内燃機関車作りはじめて、欧米からは馬鹿にされながらここまで来た
おそらく最終的にはEVでもトヨタが覇権をとるだろう
命とブランドを乗せて走るクルマは家電やスマホとは全然違う
ただ一つ言えるのはEVは水素他の次世代カーの繋ぎでしかないということだな

72 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:36:48
プリウスは完全EVにしないの?

73 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:36:54
トヨタが苦手なタイプの技術やな
お手本がないとダメ

74 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:36:57
>>70
おっ、バカがバカらしい反応してきた
さすがバカ

75 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:36:59
今こそマスタングみたいなマッスルカーが欲しい
そんな余裕ないけど

76 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:37:04
トヨタから三菱(MRJ)臭がしてきたらもう終わりだろ

77 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:37:16
いま西側諸国が誇るEVつったらGMだからよ
ホンダはGMからEV/FCVのコンポーネントを供与してもらう代わりにGMにホンダエンジンを供与するのよw

78 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:37:24
>>52
PL法だと機械に問題がなかったことを立証する責任が製造側にあるんよ(´・ω・`)

79 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:37:27
プラットフォームを専用にすることでどれだけコストカットできるのか気になる

80 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:37:38
>>66
つうかPCでやるような重い作業をスマホでやるのってスマホしか持ってないかマゾだけだろ

81 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:37:52
コムスだっけトヨタが作った小型EV
あれほしかったのに
50ccのおもちゃみたいなミニカー以上軽自動車以下くらいの2人乗りの街乗りカーがほしい
一応でもエアコンとラジオかブルートゥースでオーディオが聞けるスピーカーくらい付いてるやつ
小型EVっていうと軽かおもちゃみたいなのしかない

82 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:37:55
トヨタはんならボチボチでも間に合いますがな、世界的に普及するのはまだまだ先ですわ
いや、普及せんかもなw

83 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:37:55
>>1
ここでEVを否定してるやつは天動説信者ばりに大局が見えない
50年後100年後はガソリン車なんてもう走ってないEVに取って代わられる

【自動車】トヨタ、中国にHV技術供給 まず広州汽車に [HAIKI★]
https://livejupiter.org/cache/view/bizplus/1602767422

HV技術を公開したと思ったら中国に技術提供して出てきたのが中国製EV
中国車なんて今は世界でどこにも走ってないのに中国がEVで世界市場を攻め始めたのは明白
未来を担うEV技術に直結するノウハウを手取り足取り中国に提供したことに欧米は激怒
だから無理にEVを推し進めてトヨタにお灸をすえることにした
おそらくEVを製造させないよう裏でトヨタに滅茶苦茶な圧力を掛けてるはず
冬にバッテリーが弱くなろうが中国が今後EVシェアを拡大しようが関係ない
とにかく調子こいたトヨタを潰すことにした
だからトヨタは水素車とか頓珍漢なこと言ってるし涙目ハリボテ新車EV発表も焦りの現れ

84 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:37:56
しかし今日なんてかなりの寒波で路面凍結していて渋滞していたが?通勤大丈夫か?

車だからガソリンが無くなることはまずないし、基本暖房は燃焼熱を利用しているだけだが、バッテリーのみだとやばくない?

85 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:38:46
100万で出してよ(´・ω・`)
トヨタなら出来るでしょ

86 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:39:00
要約すると2028年(5年後にはEVの世界販売シェアはもう3割超え)までトヨタのEVは競争力ありません!

という宣言

87 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:39:01
あれー?
トヨタ信者の言ってた事と違うね?

88 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:39:09
バカはEVが最先端の技術とか思ってるんだろうなw
だから老人がどうとかいう反応の仕方

89 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:39:34
技術的に作れないわけないと思うけど社内政治縄張りとかが邪魔してんのかね

90 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:39:42
こんな初歩でジレンマ

ダメそうw

91 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:39:42
※でもFCVへの投下資本が回収し終えるまではEVの普及を全力で妨害します。国内では

92 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:39:52
>>84
子供EVで送ってきたよ(マイナス10度)

93 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:40:20
GMホンダ連合はF1に殴り込みをかけるみてえだしイケイケだぜ?w

94 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:40:21
>>85
EVは安くならないよ。逆にどんどん値段が上がってる

95 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:40:32
YouTubeの比較動画見てるとbz4xがウンチ過ぎなんだな

96 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:40:32
今現在のEVにかかる月の電気代おね!

97 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:40:34
EVはもう遅い、欧州じゃEVから水素へ2024年の販売を目標に研究開発している。

98 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:41:27
まあ100年後は解らんけれども20年や30年後にガソリン車やディーゼル車が無くなることは無いな
バッテリー問題や電力供給問題等々革命的なイノベーションが100位起きないと無理な難問が山積している

99 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:41:33
>>95
あれがトヨタの本気じゃあな・・・・

100 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:41:40
アメリカは即断首切り

101 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:43:01
今いるトヨタグループ傘下の社員を7割解雇しないと
復活はないぞ。
ジリジリ下がるだけ。水素がーとかアホなこと言ってる場合かよ。

102 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:43:10
>>97
販売台数1000台じゃ存在しないのと同じ

103 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:43:27
テスラに純利益で抜かれれやっと危機感持ってきてやんのw
まあ遅すぎるぐらいだけどww

104 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:43:29
車には液体燃料が最適なのははっきりしているのにな
脱炭素とかいうカルト宗教からは脱してほしいわ

105 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:43:51
>>1
想定を超えるEVの普及スピード?!

106 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:44:03
>>17
既にガソリン代より電気代が高い現実。

107 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:44:43
>>93
アンドレッティが使うPUはほぼルノーで決まりだろ。
ホンダがくっつくなんてのは日本のF1メディア読者を引きとめるために垂れ流してる幻想。

108 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:44:57
一気にEVを30車種出すっつってたのは何だったんだ?
EVじゃなかったのかよ

109 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:45:08
>>105
去年のEV世界販売1000万台超えたからな
すでにシェア13%

エンジンはどんどんシェア食われてる

110 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:45:12
ネトウヨがトヨタの方針が正しいと連呼してたのに一体どうして?

111 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:45:29
>>105
そうだよ
予想よりEVシフトは早くなっている
昨年は販売台数の10%を越えた

112 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:45:40
>>108
ポーズだよ。本気のポーズ

113 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:46:11
石油を燃やして電気作って蓄電変電して充電して走行より
石油燃やして走る、の方がエコでは?

114 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:46:17
トヨタさんEVやるの遅いよ、欧州じゃもうEV車から水素車へ、2024年の販売を目標に研究開発している。

115 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:46:22
>>1

>トヨタはこのままではEVで十分に利益を出せず、テスラにも対抗できないと判断。
>次世代EV向けの専用車台を、ゼロから開発することにした。
>この車台を使った新EVの投入時期は需要の動きを見て決めるが、2027~28年を軸に検討している。

2027~28年頃って今のBYDの成長率を見てると下手したら販売台数で抜かれてるかもな
そしてテスラには売上や純利益で抜かれてトヨタは自動車メーカー世界一じゃ無くなってるかもしれん

116 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:46:23
>>108
あれはハリボテだってバレただろw

117 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:46:37
今からかよww

118 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:47:29
今大阪市が支援してるこの空気中の二酸化炭素と水で燃料を作る事業
事業者は4月から機器のリースを始めるらしいし軌道に乗ればカーボンニュートラルの燃料がいくらでも作れることになる
そうなればEVなんて作らなくても問題ない
https://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/page/0000588970.html

119 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:47:30
>>114
何台売れるんだよw
>>102

120 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:47:50
>>103
ではなく
ホンダが壺政府に逆らってGMと提携した事がトヨタの敗北を決定づけたのだよw

121 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:47:53
>>28
トヨタはとうに合弁で技術支那ノーメンクラトゥーラに渡してるだろ

122 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:48:10
時間とリソース無駄にしただけ
経営判断の失敗だな

123 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:48:14
>>12
そやなヒュンダイ♪

124 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:48:19
トヨタのものづくりの次元の低さに驚いた

125 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:48:31
水素ステーションは1箇所あたり建設費用4億、
年間維持費1箇所あたり4000万。

これ水素燃料代でトントンにするだけでも満タンにするのに5万円必要だけと。
6000円なんかで満タンにさせてるけど、1回あたり4万4千円の赤字で経営されてる。
水素ステーションは10年後でもこの無茶苦茶な赤字体質はどんな試算でも全く変わらない。

126 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:48:35
>>113
火力発電は石油じゃないんだよ
電力は火力100%でもない

127 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:48:40
>>118

ネトウヨが推進してた大阪ワクチンどうなったん?

128 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:49:37
ネトウヨどうすんの

129 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:50:08
バッテリの目処が立ったのかな
車台の開発より材料の確保の方が大変なんだよね

130 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:50:18
自分が見えてるものだけが存在してると思ってる馬鹿
こんなの並行して開発してるのにな

131 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:50:27
今時EVなんて時代遅れのウヨ保守現状維持思考
喜ぶのはバッテリー原料持ってる中国のみ
パヨと煽るなら水素核融合車みたいな発想せな

132 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:50:47
>>118
なにこの錬金術はw
大阪ってこういうニセモノに騙されるんだな

133 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:50:52
トヨタさんEVやるの遅いよ、欧州じゃもうEV車から水素車へ、2024年の販売を目標に研究開発している。

134 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:51:43
>>108
粘土細工にタイヤ付けた
クレイモデル
実はこっそりキャンセルしているw

135 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:52:02
中国の子会社になるんだな 今までありがとうトヨタ (´・ω・`)ノ
 

136 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:52:15
>>129
トヨタ信者がずっとトヨタ子会社ががリチウム数十年持ってるって言ってたぞ

余裕だろw

137 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:52:16
>>3
シナチョン猿乙w

138 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:52:46
>>1
とはいえ当面はハイブリッドの天下だし、
EVの問題点も未解決のままなんだがな

クリーンな電力どのくらい供給出来るのよ?

139 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:52:47
>>104
トヨタとホンダは脱炭素と液体燃料を両立させる研究もやってる
それはクルマ屋だけでなく飛行機の分野でも必須だし

140 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:52:58
自宅の100ボルトコンセントから延長コード使い一晩で満充電できるなら買ってもいいかな
わざわざ電気工事するのは嫌

141 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:53:06
>>115
おまえ、猿並みの理解力しか無さそうだな
BYDは中国市場だけが突出した売上元
直近10年掛けても2位のワーゲンすら抜けないだろう

142 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:53:13
>>118
戦中か!

143 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:53:31
>>4
> あんなん箱にモーターと電池積むだけだから
> 誰でも作れる

ならお前が作って見せろよw

144 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:53:40
>>118
完全に詐欺じゃん…(´・ω・`)
灯油に水混ぜて発電機動かしてるだけじゃん
マジ吉村…

145 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:53:44
>>113
石油を石油を使うタンクローリーでGSに運んで、石油を使ってGSに赴いて給油して、半分を熱として排出して動力を得てるのに?

146 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:54:33
>>35
延長コードバカ売れだね

147 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:55:03
ざまあ!シェア奪われて時価総額10兆ぐらいになったらイーロンマスクに買収してもらえw

148 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:55:26
>>141
BYD今年もうスズキも抜くレベルだぞ
2025にはホンダ、日産も抜かれる

149 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:55:42
EVで買ってもいいかも?と思えたのはSAKURAぐらいだな。
それも値上げで無くなったけど。

150 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:56:07
>>139
ドイツは半世紀前からやっている
いまさら代替燃料の研究とかw

151 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:56:11
>>149
たった10万の値上げて買えないならもとからアウトだろw

152 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:56:24
>>1
日産のサクラがガソリン車のデイズをベースにしてるといわれてるが、今後はガソリン車とev車で車体構造も違ってくるのか。
evの軽トラがどんなふうになるか楽しみ。

153 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:56:32
いつからか日本人には前進の気鋭が失われた
国が老いるとはこういう事か
これが高度成長期の日本ならEVなど真っ先に飛び付いていた筈なんだが…

154 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:56:45
>>45
e-POWERのことか?

155 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:57:07
>>66
PCでまともに今利益出してる会社ってどこだよw

156 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:57:19
車のEVよりおまえらのチンコのED化の方が心配だわ
あ、使う機会もないか

157 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:57:23
>>6
未だにこれでなんとかなると
思ってるバカがいるw

158 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:57:44
中途半端に手出して日本メーカー全滅
中華に看板だけ取られるパターンだろ

159 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:57:55
>>62
テスラ価格改定で大幅値下げ

160 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:58:20
>>152
デイズがそもそもEV前提の設計。

トヨタとは逆(HVラインに合わせた設計)だな

161 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:58:26
テスラはとっくにトヨタの相手じゃないが

162 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:58:46
まずは、自宅に充電設備がなきゃ話にならん。マンションでEV買うとかマゾとしか思えん。
それでも電池容量のでかい車は一晩じゃ満充電できないし。

163 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:58:53
>>138
ハイブリッドのシェアは元々高くはない。

164 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:59:18
>>12
日本の経済が倒産することになるが?
それでいいのか?

165 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:59:33
>>1、EV終わった。゚(゚^∀^゚)゚。

1リットル11円。
水とCO 2で作る人口石油を開発(大阪)。

カーボンニュートラル検証(^人^)

166 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 09:59:43
>>153
たま電気自動車って知ってる?

167 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:00:04
>>162
貧乏人がエンジンに乗るのはしょうがない
もうこれからの設計はマンションもEVありき

168 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:00:14
EVはどのメーカーが作っても大して変わらなくなるから、どうやって違いを出していくんだろうか

169 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:00:16
ようやく体制が整ったか
トヨタは試作みたいな車をあまり世に出さないからな

170 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:00:32
言うてテスラの車体の製造方法なんて間違っても参考にすんなよ
顧客の修理コスト全く考えてない設計だからな

171 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:00:33
トヨタが本気になりましたね

172 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:00:58
>>133
で、水素車にはどれだけ投資が集まってんの?
因みに欧州はEV車に約30兆円投資して電動化を加速させてるけど

173 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:00:59
テスラ終わってんじゃん
何狙ってんのかね
テスラを引き合いに出してるが、目的は別だよな

174 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:01:33
>>159
元の利益率が凄まじい上に販売台数右肩上がりだから問題ない

175 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:01:51
>>170
お前みたいな素人より
トヨタは賢いよw

176 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:02:11
>>152
ev軽トラならもうあるよ(´・ω・`)
HW ELECTROって所がエレモ-Kってのを出してる

177 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:02:15
テスラと張り合いたいならせめて同程度の運転支援システムと車輌アップデート開発しないとな

178 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:02:45
>>17
EV自体は100年以上前からある枯れた技術だけどな
ガソリン爆発させて問題起きないエンジンの方が本当はすごい

179 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:03:03
>>163
他メーカーからすりゃそこそこ大きいHV市場をトヨタとホンダで独占してるのが嫌なのよ。EV市場の方が大きいけど、レッドオーシャンもいいとこ。しかもトヨタもVWも新興EVメーカーもどこも儲からない。収益化できてるのはBYDとテスラくらいか。
むしろバッテリーメーカーがウハウハ。そりゃ中国が必死に推しますわ。

180 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:03:38
まあ国内はインフラ整ってないからHVしか選択肢ないわ

181 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:03:52
>>175
トヨタ信者の手の平クルーどころか手の平ジャイロじゃん

182 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:04:14
すでに中国メーカーの傘下に入ってるくせにアホ社長が国益うんぬん言うのが最低

183 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:04:21
>>164
人手不足の業界はたくさんあるから。

184 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:04:22
中国依存の加速

185 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:04:32
もう遅いわ。
まあ、やらないよりマシだが…

186 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:04:52
EVの差異はいうまでもなくソフトウェアと自動運転に勝負。

そのためにソフトウェアで把握や制御が困難なハード自体による
変な複雑な絡みあった制御は排除するのが正解なわけ。

トヨタやその関連が培ってきたものはプラスではなく存在がマイナスになっていく。

187 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:04:53
>>177
このあたりの自動運転技術は参考になるかな?

イーロン・マスク氏、テスラ自動運転の動画作成監督-性能誇張指示か
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-01-19/ROR131DWX2PS01

テスラの「完全自動運転で通勤するムービー」はやらせだったことが判明
https://gigazine.net/news/20230118-tesla-auto-pilot-self-driving-was-staged/

188 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:04:56
>>174
テスラ2年ぶりに販売台数が目標を下回る。

189 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:05:22
トヨタが中国企業に「敗北」する日がやってくる…日本の基幹産業を襲う「悲劇的な結末」(現代

190 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:05:29
テスラなんて黒字化から2年で純利益1.4兆なんだからジャップが対抗とか言っていい相手じゃないぞ
ヒュンダイ自動車やタタモーターズをライバル視しろよ

191 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:06:21
だいたい日本じゃガソリン車しか売れないとかその日本で車売れてるかよく考えたらわかる。
中国、アメリカで売れなきゃ世界の市場から消えるだけ…

192 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:06:56
>>187
さすが株価優先企業はひと味違いますね!

193 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:07:09
フジキャビンをEVではやく

194 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:07:11
日本は軽油が余ってるんで安値で輸出してる。
軽油の税金軽くすりゃいいのに

195 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:07:24
豊田章男氏は日本では電気が足りない為にEVは作れない、と断言したのでこれはトヨタのアメリカ工場の話しである。
もしこれが日本て作る話しならば豊田章男氏は大嘘つき男となる。

196 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:07:39
EVはソニーホンダに任せればいいだろう
トヨタはEV以外で頑張れ

197 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:08:06
>>191
そもそもトヨタは販売台数が米国欧州中国で約70%あるから
日本で使えないとか日本では売れないとか
言ってるやつの馬鹿さ加減は笑うしかないww

198 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:08:15
豊田はEVでは世界には勝てない。
過去の遺産を全部切り捨てるぐらいの覚悟がないと
競争に勝てない

199 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:08:26
>>190
テスラのEVがヤバすぎ!株価暴落
時価総額が全盛期の四分の一

200 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:09:15
>>199
それでもテスラの時価総額はトヨタの2倍近くありますよw

201 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:09:17
ここでトヨタ礼讃してる奴って老人か車も買えない貧乏人だろ?www

202 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:09:20
逆に言ったら高性能なEV開発出来たらまたトヨタがトップに立てるチャンスがあるんだよ…
いつまでもガソリン車なんか開発してる時間が勿体ない。

203 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:09:20
>>129
あれ?
トヨタ信者はトヨタの全固体電池が勝つって言ってなかった?w
何が心配なの?w

204 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:09:44
巨大プレスで一発整形やっとやる気なったのかおせえんだよ

205 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:10:03
そりゃ、エンジンが無い、電池の場所やらを確保するのに
同じ金型を使えんだろ。
同じ会社でやることが問題なだけで、トヨタが強いことは
変わらない

206 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:10:15
バカどもにはいいメクラマシだ🤣

207 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:10:22
期間工と下請けの生き血を吸って
ブラジル人を入れ 中国に技術を流してきたトヨタ
派遣を解禁したのはトヨタの奥田だろ

208 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:10:28
日本を支配してたトヨタがEVを10年以上スルーしたことで日本からバッテリ産業が次々消えてリチウムの確保も消極的に終わった

まあもう勝負はついてる気もする

209 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:10:32
実際の道路で自動運転モードにした比較もあるからなぁ。
テスラが圧倒的にマシ。

他社の車なんぞ、ややこしいシチュエーションですらない
横断歩道の歩行者や、横入りしつつある車に
減速せずガン無視で
突っ込んでいくからなぁw

210 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:10:53
日本人ならトヨタに乗るな

211 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:11:06
2040年頃、世界の新車販売の構成としては
ICE10%、HV 30% PHEV10%、BEV 40%、FCV(水素エンジン含む)10%ぐらいのものじゃないの?

212 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:11:18
>>200
車庫で充電中に発火して車庫全勝な会社は違いますね。

213 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:11:35
>>199
米利上げだからGAFAMでも35~70%下落だしテスラのせいじゃないよ
記事コピペだけじゃなくてちゃんと勉強しようw

214 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:11:51
>>164
トヨタごとき倒産しても、しねえよ

215 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:11:59
これでテスラに勝つる?

216 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:12:13
86やトレノをEVにしたりして完全にズレてたからねえ
EVは車じゃなくて家電
車の延長上にしてボッタクろうとしてたツケ

217 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:12:17
電気不評になってからかよ
電気にこだわらず新しいの考えた方がいいのでは?

218 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:12:17
>>212
論点ずらし
バカ丸出しw

219 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:12:22
>>168

航続距離の短さ、充電時間の長さは今後も解決できないだろうね。
理論的に無理なんじゃないか?画期的な発明で~とか期待させてるけど。

220 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:13:10
>>140
220Vならほぼ工事なしで満タンに出来るよ

221 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:13:10
プラットフォーム刷新の話を拡大して記事にするなよ

222 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:13:17
日本主導は何事も進まない

223 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:13:43
>>219
もう500km以上走れるEVあるけど
運送業かお前ww

224 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:13:47
>>168
鍵はやっぱり全固体電池
だもんで世界初でCVCCエンジンを開発したホンダとしてはGMと提携して儲けを確保しつつ全固体電池開発に邁進しているってわけよw

225 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:14:11
>>200
テスラの株価、1/3になってなかった?

226 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:14:35
みんな思ってたじゃん。
HV(PHV)からエンジンを取っ払ってバッテリーを増量すればEVなんて簡単に作れるって。
トヨタはそれは間違いだと身を持って検証してくれた訳だ。

227 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:14:50
トヨタ車は乗ったことないからな
とはいえEVなんてバッテリー次第、バッテリーが車の価値みたいなもんだろ
ほんとこのバッテリーとかいう重量物いらないわ

228 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:14:53
強みがないパナソニックの未来になりそう・・・

229 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:15:08
>>223
それおいくら?

230 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:15:09
幾度となく「電気自動車の未来が来る来る詐欺」やってきたじゃん
そんな出来損ないに夢見る馬鹿がいるかよ

あ、このスレにいっぱいいるわ

231 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:15:47
>>200
時価総額って消費者に何かメリットあるの?
ボッタクリって事じゃないの?

232 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:16:07
テスラよりBYDちゃう

233 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:16:21
>>225
現在の時価総額
テスラ 約59兆円
トヨタ 約31兆円
悲しいな

234 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:16:23
まぁ電池のオバケにタブレット端末貼り付けたガワだけ立派なハリボテが売れるような時代だからな
もっと中身スカスカで見てくれだけ立派な車割り切って作るしかないのよこれからの競争は(´・ω・`)

235 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:17:14
>>211
後進国(日本含む)でそんなもんだろうな

236 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:17:30
>>231
イミフwwww
学生は勉強しろw

237 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:18:02
>>231
倒産寸前のメーカがぼったくりじゃないってことか

238 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:18:13
設計組み立てさえ出来れば熟練技術は必要なくなるからなぁ
最初の一歩は大変だが量産体制ができちまえば家電と変わらんな

239 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:18:16
温暖化やらEVがエコやらは嘘もあるし正しいとは言えないが
だからといって反EVでは負けるだけだからなぁ

240 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:18:23
遅すぎる

241 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:19:13
>>208
>リチウムの確保も消極的に終わった

トヨタグループで2008年からリチウムの確保に走って
2014年からアルゼンチンのオラロス塩湖で生産開始済み
去年にはパナソニックと組んで米ネバダ州からのリチウム安定確保も契約済み
どこが消極的?

242 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:19:16
>>1
残念だが今のトヨタには
EVで欧米や中国に対抗できる力はない

だから死に物狂いでEV叩きのロビー活動をやるしかなかった

243 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:19:27
>>230
>>109
お前みたいなアホはEVはもう消えるとかほざいてたよなw

244 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:19:55
トヨタはここ5年の空前の金融緩和ですら株価15パーしか上がってないからね。

この上昇率って世界の「利益出てない上、成長もしてない会社」と同じ水準。

世界の上位4000社くらいの平均が直近5年で40%上昇だからねぇ。

245 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:20:09
>>202
トヨタは国内雇用のために長期衰退を受け入れていると思う
誰も言わないよね

246 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:20:15
>>226
いや、できるよ。
トヨタはEV関連のパテントではトップレベル
売る気があるかどうかの話。

247 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:20:18
>>234
>見てくれだけ立派な車
テスラに関して言えばチリ合わせとか悲惨だけどな(´・ω・`)

248 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:20:30
>>232
まあな。
対テスラどうこう言う前に、欧中韓メーカーにすら負ける未来しか見えないよな。

249 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:20:31
>>241
たったのそれだけ。終了。

250 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:20:38
ここにレスしてる人はトヨタなんて乗ったことねえよな?

251 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:21:08
>>246
営業はみんなそう言うけどね

252 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:21:31
>>226
>HV(PHV)からエンジンを取っ払ってバッテリーを増量すればEVなんて簡単に作れる
実際作って限定販売したのがEQ(´・ω・`)

253 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:21:38
トヨタの強みは10年以上乗っても端子や接点が保たれる信頼性だったのだが
本格的EV時代になると家電スマホみたいに買い替えさせられることが当たり前になるからトヨタの強みが活かせなくなるんだよな(´・ω・`)

254 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:21:57
テスラには今年入ってから販売絶好調で株価も底値から40%近く上昇、明日現地時間発表予定の10-12月決算も過去最高になって格付けも上がる見通し
トヨタはもう利益抜き返すことはできないだろう
一方BYD含む他社はBEV事業で利益出すのに苦労してる

テスラのプラスニュースは出ても書き込みなしで、古い価値ないマイナスニュースは狂ったように書き込みしまくる人がいてどういう層か大体想像つくな

255 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:22:00
>>218
走行中に車体下部に瓦礫が接触、即発火。
ガソリン車の24倍もの水をかけてようやく鎮火。
車は燃え尽きる。
通常消防車一台ですむ車両火災に何台もの消防車を
かき集める必要が有り。

別の場所では28000ガロンも使ってようやく消火。
ガソリン車の50倍以上の水が必要。

もはや山火事消火並みに消火活動が必要なEV

EV車が発火すると消火後にブールに沈めて完全鎮火。

256 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:22:08
もう遅いよ

257 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:22:15
もし>>211の中で
ICE2%、HV15%、PHEV3%、BEV 5% FCV5% のシェアを取れる可能性のあるメーカーがあるとしたらう?
これは適当な数字だけど、トヨタが目指してるのはそういうとこでしょ。

258 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:22:35
いつも他社のヒットパクって潰してたパクラーがトヨタで動き遅いのはDNAレベルでの問題

259 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:22:45
今年は円安で水増しされたおかげで利益がでるが、

毎年現減少し、来年も二桁減ともなれば
さすがに倒産が現実を帯びてくる

260 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:22:45
GRカローラ、抽選に申し込んだが流石に玉砕したわ
倍率70倍とか無理
タイプR契約しといて良かったわ

261 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:23:12
中国次第だが今のEV車は色んな情報が得られる。欧米が中国のEV車を排除する動きは充分考えられる

262 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:23:20
2030年にHVは販売禁止になるなら2040年にそんなにシェアは残ってないだろう。

263 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:23:36
>>257
BEVで5%?
どうやってとんの?

264 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:23:37
雪のニュースを見るたびに
日本でEV乗るとか罰ゲームかよと思ってしまうわ。

265 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:23:41
>>202
もう出遅れすぎだし、デザインがテスラやBYDに比べてダサいんだよな

266 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:24:13
>>257
PHEVで3%?
どうやってとんの?

267 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:24:22
bz4xって世紀の迷車で有名なやつだろ
電費はゴミクソ
充電は遅すぎて寝てる間充電すら不満
インターフェースはぼくのかんがえたさいきょうのはいち
どうせ車の免許も持ってない奴が卓上だけで考えてんだろ
基礎設計は良いけどインターフェースは地方に丸投げした方がユーザー目線の配置になって良いだろうに

268 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:24:28
>>255
>>1を読め
そのEVを大量生産するってトヨタが言ってるのwww

269 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:24:47
出来るか出来ないかではなく
もうコスト競争に入っていることを認めたのが危機的ですわ
投入は4~5年後って間に合うんですかね

270 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:24:53
>>247
それっぽく立派に見えたらいいのよ
いつかはクラウン神話はとっくに崩壊してるしさ(´・ω・`)

271 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:24:54
>>264
フィンランドとかスウェーデンは寒いけど積雪はあまりないそうだからなぁ

272 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:25:09
>>261
もうアメリカが具体的にやろうとしてるしな。そのうちEUも始めると思うよ。
バッテリーで価格競争やったら中華に勝てるところは無いから。

273 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:25:13
もう遅いべ

274 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:25:14
>>270
今はいつかはアルファードだからね

275 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:25:39
>>264
でも実際に死んでいるのはガソリン車だけどなw
EVで凍死したニュース記事1つでもあるの?

276 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:26:07
所詮はトヨタは車を作る会社であってEVを作る会社では無いという事
車の延長線でEVを作ろうとするからボッタクリ価格のBZ4Xの様なとんでもないゴミが出来る

277 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:26:15
リチウム電池どこから調達する?EV車の利益の結構な割合でしょ

278 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:26:40
>>250
トヨタが嫌いなんじゃくてトヨタ信者が嫌いなんだよ
まあトヨタ車は乗る気はしないがw

279 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:26:49
>>261
EVでどこが儲かるかって言ったら中国だからなぁ
中国関係を規制しないと全部EVにしたら中国に依存することになる
安全保障にもかかわってくるからな

280 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:26:50
ようやくEV時代到来の現実見る気になったか

281 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:26:52
テスラは個人的に凄いと思っている
あんなゴミのような自動車を付加価値があるように売る販売力は凄い

>>247
テスラの恐ろしさを知るのは修理する時だな

282 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:27:03
日産も吸収してしまえば

283 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:27:10
>>268
トヨタに限らないが、日本企業は株価対策でいろいろ吹かすからな。
口約束を破っても何も罰則無いし、話半分に聞いておいた方がいい。

284 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:27:12
いままでやってなかったことに驚きです

285 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:27:22
>>224
全固体電池は電極付近の電解質が膨張して電極が壊れる欠陥があり
あれ?これアカンのとちゃう?どうにかする見通しがないよね?的な状況
偶然にも凄い発見がなされない限り、近場での実用化は無理なんじゃないかな

286 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:27:38
>>258
HVもパクったとでも言いた気だな

287 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:27:45
>>277
トヨタはリチウムたんまり持ってるからいつでも安いEV作れるよ!
>>241


ってトヨタ信者は信じてる

288 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:28:00
全く利益率が違うから勝負にならないからね

289 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:28:01
>>1
何だよあれBEV専用プラットフォームじゃなかったんかよ

290 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:28:22
トヨタとしては色々な方面に釣り糸垂らしてるんだろうな。あの規模だから出来るんだろうけど

291 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:28:35
見直すなら新しい会社を興してプロジェクト立てないとダメだと思うよ
その辺り現在の社長はズレてる

292 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:28:36
トヨタはまともなEVが一つもないからな。

293 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:28:36
>>249
それだけ出来てる車メーカーが他にあるのか?

294 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:28:41
>>289
GA-Kが元だから専用でもなんでもないよ

295 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:29:11
日本企業って承認文化だからなんでも遅れる。
なぜここまで発展できたのか不思議。

296 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:29:23
昨日新型プリウスのCM見たけどさ
宣伝しても買えないんだから流すなよ
納期2年以上とかw
まあ俺が買った車も納期2年超えるけどw

297 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:29:27
世界が水素燃料電池へと切り替えるタイミングで
何故か一周遅れでEVシフトするトヨタさん

これはもしやオフサイド・トラップされない為のフェイント

じゃないよなw

298 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:29:44
またねらーの負けか

299 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:29:45
>>293
できてるとは?

何ができたの?bz4xのこと?

300 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:29:52
>>279
アメリカにマスクが居て良かったな。(南アフリカ産まれだけど)
マスクが居なかったからEVでも宇宙ロケットでも、世界で支那が一人勝ちしてたぞ。

301 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:29:57
トヨタって水素自動車の研究も続けるんか?

302 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:30:13
>>236
電気自動車先進国ノルウェー一回の充電に14000円

303 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:30:27
>>274
いつかはって言ってるうちに軽で充分に・・・

いやマジで軽自動車のパッケージは傑作と思うのだが世界で売れない非関税障壁
結局日本潰しの政治的プロレスなのね(´・ω・`)

304 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:30:43
>>37
タイトルに惑わされすぎ本文ちゃんと嫁
HVの流用をやめてEVの設計を見直しするってだけの話だ

305 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:30:45
トヨタは第二のコダック、
産業革命時の風車と同じ道を歩もうとしている

306 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:30:46
このスレ的には「バッテリーはゴミ!調達な簡単な水素最強、はっきりわかんだね」って論調なのね

307 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:31:08
ハッキリ言って、もうちょいインフラの充実とバッテリーの進化が無いと売れないよ

308 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:31:21
ロイターの2022年10月24日記事のままじゃないか。3か月遅れ。

トヨタ、EV戦略見直し検討 クラウンなど開発一時停止=関係者
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR

309 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:31:32
>>304
要約するとこういうこと
>>86

310 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:31:54
>>303
NBOX売れまくりだからな

311 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:32:08
>>302
おいおいw
今から章男にそんなゴミを大量生産するなって言ってこいwwww

312 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:32:17
HVはBEVじゃないだけでEVの一種だから、今からでも本気出してBEV路線突き進めばEV時代でも勝てるよトヨタなら

313 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:32:40
>>307
安くなれば黙ってても売れるよ。
画質でブラウン管に劣ってた液晶テレビも、安くなれば自然に売れたし。

消費者は意外に欠点に目をつむってくれる。

314 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:32:45
>>268
テスラや中国と違ってそういう事が起こらないEV車を開発するんだよ

315 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:33:09
ネトウヨは反対しないと駄目だよな
EVを否定して来たんだし、EVなんて未来は無いんだろ?

316 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:33:12
>>165
ドイツのVWが半世紀以上研究して
使い物にならず
結局EVを量産する事になった

そもそもそ大量の電気を使うわけだがw
まず水を電気分解して水素を生成
それを電気を使い二酸化炭素を大気中から分離抽出して
さらに電気を使い炭化水素化合物を合成する

317 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:33:19
>>265
BYDは性能やEVを売りにしてなかったりするな
むしろガソリン車と差異がわからないようにしてたりする

理由は車も快適性、デザイン、所有欲が重要ってことらしくてな
既存メーカーが主張する高性能?、どうでも良いですみたいな

318 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:33:29
おせーよ

319 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:33:51
>>314
それで出来たゴミが「bZ4x」かwwww

320 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:34:02
自動車はガソリンエンジンだから自動車というカテゴリに居たのだ
EVはスマホが走ってるようなもの
だからEV車作りは今までの自動車メーカーよりIT企業の方が強い
アップルもウォーミングアップ始めたし
そして日本はITに関しては後進国

321 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:34:07
>>299
リチウムの確保だよ
まさか電池メーカーに注文さえすればリチウムイオン電池が無限に湧いて出てくるとか思ってないだろうな

322 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:34:20
ときすでに…

323 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:34:29
>>313
その欠点がめちゃくちゃ面倒なのがネック
代車でリーフ借りて日曜行楽地の帰りに高速PAで先客がいて充電待ちした苦い思い出

324 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:34:57
EVにせよ水素にせよ別会社を興して発展されるべきものでガソリンエンジン車が作れなくなればトヨタは終了だからね
今の規模全体で移行するのは無理だろう

325 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:35:08
アップルもEV車出すようなこと言ってなかった?

326 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:35:13
水素自動車は水素ステーションへの補助金なくなったら
1回満タンするのは4-6万円になるよ。

327 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:35:39
>>132,144
お前らが知らないだけで人工合成石油の研究はかなり進んでいる
これとは別で直接水素を使う方法もあるしな
既に特許も取得されてるし日の目を見る時も近い

328 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:35:40
>>313
マンション住みには無理じゃね?

329 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:35:45
>>321
だから確保したからなに?
一体この8年何やってんの?

できたのが競争力のかけらもないbz4x

330 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:35:46
>>319
bZ4xは発火して全焼したり車庫全焼したりしたのか?

331 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:35:47
>>325
頓挫してる

332 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:35:48
>>308
その記事は見直しを行いますっていうだけの発表
今回は、その見直しの結果、今後どういう方針で行くかを発表したって事だよ

333 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:36:05
1ドル130~150円で大幅減益&世界販売台数減のトヨタ
ドル高で純利益増&販売台数増のテスラ
老害企業はいつか淘汰されるものだから負けても仕方ないよ!

334 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:37:16
BYDは苦戦中だろ
去年の販売はBEVよりPHEVだったし

335 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:37:28
みんなEV乗ってんの?

336 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:38:10
HVって何が嬉しいの?
現状長距離走らなかったら、価値無いやん

337 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:38:36
>>287
安く作れないよ
内燃機関の設備と人員を抱えているわけでコスト負担しないといけない
EVやって遊ばせる状態になったら経営の重しとなってしまう
なおかつ、もうなくしますとなったら巨額のリストラ費が発生となるわけでさ

だから早めに手を打たないと貧すれば鈍するになる
どこかで巨額のコストを償却しないといけない
やらなければEVを購入したユーザーに負担してもらうしかない

338 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:39:00
>>4
とっかーーーん🔥🔥🔥🚙🔥🔥🔥


汚ねぇ花火だぜ

339 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:39:17
このまま行くと、新車で糞高いEVしか買えない未来が来るのは確実だからな。

340 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:39:42
個体だな

341 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:39:44
>>329
鉱山の確保からやってるメーカーがトヨタの他にどれだけあるって事だよ
世界中の新車を全部BEVに変えようと思ったら、現状から30倍以上に電池を生産しないといけない
それだけのリチウムは出て来ないから、半導体がなくって車が作れないように
リチウムが確保出来てないメーカーはBEVを作りたくても作れなくなる
14年も前からその辺を睨んでちゃんと対応をトヨタは進めて来たって事だ

342 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:39:58
>>337
こいつに言ってやって
>>321

343 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:40:20
>>339
安くなることはないだろうね 
まともな航続距離のEVは500万は出さないと

344 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:41:15
>>326
水素の値段のほとんどは運搬コスト。
川崎重工が色々実験中。

345 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:41:23
色んな方向性探ってるだけだぞ
ほんとEVは頭悪い記事ばっかだな

346 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:41:26
>>343
雇用が減るって騒いでるんだから、現行のガソリン車よりは安くなるだろ。

347 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:42:04
ぶっちゃけEV機構の信頼性ではトヨタが四半世紀リードブッチギリなんだよね
だから車の存在を耐久消費財から家電化するって社会に刷り込んで修理メンテより買い替えを常識化させようとしてるんだよね

まぁ全ては覇権争いの世界的舌戦、プロレス段階だから
俺らにとっては充電など不便しないで総合的コスパに納得するEV出来たらふつーに買うだろな
まやかしでないバッテリー革命後その時代になったら趣味以外の実用車は鉄道が気動車から電車になったように受け入れてそう(´・ω・`)

348 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:42:11
>>313
そもそも普及しだすと価格が下がり続ける
今のところ人類においてのコモディティ化に例外はない

そして、どの産業も価格競争から逃げる日本企業なので連戦連敗してきた
高性能や付加価値がーとか言っていると必敗の法則になっている

349 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:42:27
50万円のEV早く出せよ
セカンドカーに欲しいんだわ

350 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:42:41
>>270
テスラに関しては色々バレてきたしどっちかというと中華勢の方が驚異だろうな
まぁBYDはコロナ前の時期に補助金減額で経営傾きかけたけどな(´・ω・`)

351 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:42:47
>>341
日本を支配してるトヨタがスルーしたから日本全体としてしぼんだんたよ。産業としてな。
この間バッテリメーカは次々シナに売却、権益確保もずる賢いトヨタ以外動けず
>>208

日産一社じゃだれもついてこない。

352 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:43:30
ホンダが早々に寝返っちゃったしね
つーか、このまま社会のEV化が進めば絶対に電力不足になるけど、どうする気?
原発フル稼動させても足りなくなると思うぞ

353 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:43:34
>>285
>>224
トヨタは東工大の先生に騙されたんだよw
全固体電池の電極が剥離する問題は
30年前から分かっていて解決していなかった

トヨタわざわざ共同開発して実車まで作るというから
何か秘策があるのかと思ったら
問題はそのままで放置
結局寿命が短くてEVに使えないという結論に

結局トヨタというだけで話題になり
国から税金クレクレする事が目的だった

354 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:44:08
>>346
いやいやBYDも値上げ発表してるしテスラは在庫処分で安売りしてるけど500万は必要
リーフも60kwhモデルは100万以上の値上げ
安くなる要素なんてないだろ

355 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:44:12
日本人らしい遅い判断ですな

356 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:44:15
>>346
ならん
株主配当とタックスヘイブンに消えるだけ

357 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:44:31
>>353
5年前には2022年にトヨタ全固体って飛ばし記事も出てたのにな。

358 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:44:32
今の社長は「エンジンがある自動車をつくる会社」の長。

EVは別の乗り物、商品だからね。

同じ社長、同じ社員で、勝負できるほとビジネスという戦場は甘くないよ。

359 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:44:50
EV普及しない世の中に水素が普及すると思ってる奴は頭の中バグってるだろ

360 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:45:20
>>335
年率50%以上で成長中だから今乗ってない人もいずれ乗ることになる
今、過去すでに買っているかどうかなどなんの意味もないよ

361 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:45:57
>>357
マスクがバカにしてたよな。
本当ならサンプルを見せてみろって。

362 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:46:17
>>361
覚えてるわw

363 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:46:25
>>3
車の新車情報って直ぐには流れんだろw
これが出るってことはバッテリーやサプライヤーとか全て決まったってこと。
フルライン来るぞ

364 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:46:29
>>349
あれ安全装備やら付けてのEU予定販売価格が130万程だった
部品付け足す工場があるリトアニアと中国の関係悪化で立ち消えたみたい
60万位で一人乗りのEV既に販売されているよ、オモチャみたいだけど

365 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:46:32
運送コストが0になってもまだ、
水素ステーションの場合、満タンにするのに2万4000ほど。

今国の将来試算が2030年で、運送コストゼロ試算だからなぁ。
1/5に出来ましたじゃ足りないんだぜ?
運送コストゼロが試算だからなぁ。大変だよ水素実現は。

366 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:47:16
>>339
cloudシステムで走るから都市部は車は買う物からカーシェアで借りる物へ移行する事になる
という未来予想図はビジネス界も厚生省も予想している
車が必要になったら無人で家の前まで来るのだ

367 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:47:46
>>360
自宅充電出来ない層も買わないといけないとか拷問に近いなw

368 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:48:43
>>367
マンションだろうが自宅に商用電源を引いてない人間なんて日本にはいない。
大丈夫だろう。

369 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:48:50
水素は高コスト問題の解決の目途すら立ってないし、そもそも物理的に移動に向かない
日本政府が推し進めている水素社会の実現なんて現状では不可能
(利権に忖度の日本企業も美味しい思いをしようとして大敗北しそうな流れ)
100年後、300年後の話しをしているなら、まだしも
今すぐ普及できるかのような主張はペテンでしかない

370 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:48:58
>>346
安くならない
電池資源は安値から10倍以上になった
土壌汚染で採掘環境も厳しくなっている
支那のエアコンどころかヒーターも無く、日米欧の安全基準を満たさない車両が世界基準になるとは思えない

371 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:49:03
トヨタ叩きたくてしょうがない勢力おるからな
トヨタイムズじゃねーけどEV「も」本気ってだけだろ
俺は水素で世界を制してほしいと思ってるよ

372 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:49:04
リーフ乗ってるけど、ガソリンに比べたら不便だよ
電池性能の改良が必須

373 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:49:06
>>367
大丈夫。日本の電動化100%はトヨタ忖度でHV含むだから。

374 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:49:50
>>348
普通の部品は量産すれば価格が下がるんだが
EVのパーツで一番高い電池の原材料は大幅な増産がきかない、
そこへ需要が増大すると値段は上がる、少なくとも下がらない
電池に希少資源を使わない魔法のような技術が発見されないと無理だろう

375 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:49:59
>>352
ここでEVマンセーしてる奴は株価しか見てないから
EVのメリットデメリットなんぞ最初から興味無い

376 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:50:08
>>330
運転中に脱輪して走行できなくなったなww

377 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:50:10
全固体電池ってどうなったん?
全く話を聞かなくなったんだが

378 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:50:16
電力需要が危機的なので
EVの充電ご使用はお控えください

日本政府

379 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:50:18
>>371
その本気がハリボテ演技だったってバレた

380 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:50:35
>>346
リチウムの価格が2年で15倍になってるよ。
その為にEVの価格も上昇。
テスラのモデル3が180万円の値上げ
フォードのF150が半年で220万円の値上げ
中国の50万円以下だった車も64万円にねあげ。

381 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:50:46
やってなかったのかよって、だいたい記事が信用できないんだけどな。

382 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:51:06
リチウムの価格が15倍とか言ってたなぁ
さらに上がっていくだろうから安くなるわけないわな
リチウムイオン以外の選択肢を見つければ話は別だが

383 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:51:09
>>377
各社26年とさ28年とか

まあ保証にならん数字は言ってる

384 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:51:26
>>378
停電した時にEVのバッテリーで自宅の冷蔵庫やエアコンを使う。
むしろ便利だぞ。

385 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:51:32
>>360
伸び率は元の数値が低い時に使うレトリック。
確かに中国は伸びたが、もう一つのEV聖地の欧州は去年から足踏み状態。
世界のEV販売の7割が中国だから中国が伸びれば世界でEVが伸びたと言える。

386 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:51:40
なんで社長が世襲なん?

世襲は駄目だ

387 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:51:54
>>327
人造石油の製法は昔からあるけど、普通の石油にコストで勝てないので世に出て来ない
問題は値段なんだよ

388 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:52:03
>>377
スタミナが無いのがバレた
まあハイブリッド車には最適なんですけどね

389 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:52:19
実際車持ってる者からしたら一度でも遠出するなら選択肢としてない
メインカーとして

390 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:52:21
>>371
テスラ株塩漬けになって喘いでるんだから
気持ち察してやれよw

391 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:52:40
>>367
後数年でマンション駐車場に設置義務付ける条例できると予想、カリフォルニア州では執行済み
管理組合負担なしでの設置サービス事業も去年から開始されてる
日本人の習性から2025年以降くらいから急速に進むよ

392 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:52:59
多分ブラフだろ
これで欧州やテスラは尻尾巻いて逃げる

393 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:53:08
>>384
肝心の車はどうするの

394 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:53:31
>>385
欧州のエンジンは大幅マイナス成長、EVは普通に増加な

395 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:53:38
トヨタ叩きたい奴はid赤いなw

396 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:53:41
というわけで輸出戻り税ヨロシク!

397 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:54:01
>>352
トヨタがEVをやりだすと6万社の下請けがいらなくなるそうでさ
つまりそれだけコストダウンできてしまう
エンジン車だと価格競争で絶対に勝てない

倒産したら意味ないですよ

398 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:54:15
>>389
奥さんの買い物程度なら行けそうだけどね
それでも充電スパンが短すぎる

399 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:54:17
いまごろなにやってんだか

新たに設計すりゃ使えるとでも思ってるのかしら
実験テストを繰り返して使えるレベルに10年は必要だろう

400 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:54:36
>>385
ここ数年中国が一番伸びてるんだが?

401 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:55:02
トヨタの社員も、全員ロボットのような人材だからね。
自分で考えたり、動くような人材は皆無。
工場で稼働する製造機や器具の延長線上にあるだけの存在だから。

EVが出始めたころ、トヨタ社畜に「これから自動車産業の構造がガラっと変わる」って言ったら、「そんなことあるわけないでしょー、トヨタが困るような状況になんてなるわけないでしょー、この素人が…。EVなんすかそれ笑」ってせせら笑ってたからね。

そもそもEVがなんなのかわかってないような連中。そういう盲目な奴らが、トヨタ社畜。

402 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:55:07
>>368
タワーマンションンレベルでの住民所持EV用充電設備って下手な工場より
必要電気容量が大きくなると思うの(´・ω・`)

403 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:55:18
>>389
遠出の距離による。500kmなら問題ない
1000kmはまあやめとけ

404 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:56:05
>>398
だからサクラのような近距離専用として使うならいいかと
勿論自宅充電出来なきゃお話にならない

405 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:56:11
>>397
下請け構造こそが無駄になる可能性がある

テスラは内製化とギガプレスでコスト削減

406 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:56:16
>>386
トヨタに限って言えば非世襲組の方が駄目だ
奥田碩なんかトヨタ社内どころか日本でトップクラスのゴミ

407 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:56:21
部品少ないから内燃機関車より
安くできるとの話はどうなったんだ

408 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:56:22
>>365
水素の輸送コストは価格の大体半分位。

409 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:56:30
世界的にもEVシフトしたい目標はあるものの思うように進んでなく頓挫しそうな流れでもある
補助金スキームで多少普及させたとこで今後の課題が多すぎる

410 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:56:32
トヨタが開催したF1日本GPが地獄絵図だった時からトヨタを信用してないンだわ
  
9 :VIP774 :2007/09/30(日) 01:02:48.48 ID:Jq/CK20d0
124 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした

143 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学6年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後5名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
2名の座席下はヒドイ事になってた(しかも麺類)明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。

345 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね!」とか言い出して、屁をしたのがばれた??と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな?この悪臭は???
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。

724 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい

411 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:56:44
マンションやアパート住まいには充電が困る

412 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:56:45
>>375
>EVマンセーしてる奴
時価総額とか消費者に関係ない事連呼しているしな(´・ω・`)

413 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:56:46
>>394
欧州は純エンジンが減ってハイブリッドが伸びてんね

トヨタの欧州電動車販売が過去最高、ヤリスクロス が貢献 2022年
https://s.response.jp/article/2023/01/24/366706.html

414 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:57:00
>>369
既存の石油インフラ業を存続させる
利権をもっている産業の保護が目的
水素名目で税金を投入する大義名分には最適

だから自民党に企業献金するわけ

415 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:57:13
>>372
e+に乗ってるけど不便さは感じないな

416 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:57:30
>>369
川崎重工がすでに色々やってる。

417 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:57:36
>>403
東京から年に一度は白馬スキー往復やるから無理やな

418 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:57:54
リチウムが不足して価格高騰してるのに、EVが補助金無しに売れるわけないわなw
補助金終了がEV終了の時期

419 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:58:01
世襲のボンボンなんてろくなもんじゃない

420 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:58:46
ガソおじ死亡www

421 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:58:52
>>418
>>1をよく読んで
トヨタに言ってやれwwww

422 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:58:57
>>413
欧州で最も売れた乗用車はプジョー『208』 、EV『e-208』も貢献 2022年


1/18(水) 14:15配信

423 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:59:12
>>413
EV乗った人の4割がもうevいらねーって記事あったなぁ
っぱハイブリッドに回帰するのだろうか

424 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 10:59:27
>>417
日帰り?

あほやん

425 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:00:03
ガソリン車はEV無かったとしても減っていく、ガソリン車が減っていく→EVが大幅に増えてるのではなくハイブリッドが増えてるだけ

426 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:00:04
>>313
用途次第だけど、現状でメインの車にEVは無理
あくまで街乗りやサブとしてなら…ぐらいかな

427 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:00:12
>>422
昨年からの伸びの話してたのに、最も売れた車の話してるw

428 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:00:14
>>423
それは無い。
構造的に高価になるHVやPHVが売れ筋になる事は有り得ない。

429 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:00:29
ガソおじまた負けたんかwwwww

430 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:00:30
>>423
わざわざカーポートなりに充電設備使って
また戻るって何があったんだろうな

431 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:00:34
>>14
いや、bz4xはバッテリー温度調整機能ついてるはずなのに充電速度が異様に遅いし同日3回目の充電で制限かかる超クソ仕様

充電関連のUIも不親切
とても後発とは思えない出来

せめてリーフを研究しろと言いたくなる

432 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:00:41
>>423
それ日本のリーフ乗ってた人の感想だろ
当然の反応

433 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:00:42
車体にバッテリーとモーターポン付けするだけで作れてしまうEV

将来的にはエンジン車はコストで勝てない

6万社の下請け会社がまったく不要になる

434 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:00:47
>>404
EVは家庭用ソーラー発電のキャパシタとしてしか普及しないと思ってる
走る充電池の方向にイメージ持っていかないと普及しない

435 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:00:50
>>418
あと再生可能エネルギーがらみで一昨年のヨーロッパみたいに天候不順が続いた時も

436 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:00:56
>>427
EVの伸びだよ

437 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:01:02
テスラと同じ値付けで売れるんなら
トヨタだってもっと利益率改善すると思う
(´・ω・`)

438 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:01:35
>>424
日帰りなわけねえだろ
外で充電する時間が面倒
旅館とか充電やってくれるのか?

439 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:01:50
え、まだやるの?w

440 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:01:50
>>417
白馬はめっちゃEVに力いれてて滑ってる間に余裕で充電できるぞ

441 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:02:08
遅くないか?

442 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:02:13
>>369
https://m.youtube.com/watch?v=cISQb84jGew
evから方向転換だってよ

443 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:02:23

444 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:02:25
>>437
テスラは価格競争力最も高いのにトヨタが同じもの出して価格で対抗はできるはずない

445 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:02:33
宿によって200vあるだろ
探せよ

446 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:02:34
>>371
BZ4Xのあれがトヨタの本気なら
トヨタ車なんて危なくて乗れないw

タイヤ外れる事故起こしてリコール
その後プラットフォーム流用して作るはずだった
ドヤ顔で発表していたEV30車種は全てキャンセル
無かった事に

447 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:02:40
>>440
そうなのね
リーフeのみでの運用?
ガソリン車は持ってない?

448 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:03:11
あまり悪口は言いたくないが10年以上前から時間はあったのに限定販売でお茶を濁して来たツケは払わんとな

449 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:03:13
リーフの擁護をするわけではないが、給電と航続距離以外は素晴らしい出来だよ

450 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:03:22
>>386
世襲が全てダメなわけでもない
まして章男氏は世界のTOYOTAに仕立てた張本人だし

451 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:03:30
>>437
トヨタってまあまあの品質のものを安く売る会社だから無理じゃないかね
もともとトヨタは技術力のある企業じゃないし
昔ポルシェと提携したことがあったが経営ノウハウの提携だけで、
ポルシェ側がトヨタの技術はいらんっていうかたちだった

452 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:03:32
共通化することで開発コストを抑えて、ついでにエンジン車と併売する戦略だったのだろう
トヨタの主力はあくまでエンジンとHVだから

453 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:03:34
コムスぐらいだったらトミカでも出せる

最高速度60キロ 航続100km 100万以下のEVとか出せばいいよ

454 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:04:09
とうとう叩き潰しにかかったな
ほっといても白旗なのに

455 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:04:10
>>449
ゴーンの判断は正しかったな。

456 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:04:29
まぁ投資でEVやレアメタル関連にブッ込んでる奴らはマスメディアからSNSステマレベルでも工作するだろうからそれらに流されないことだな

ロシアウクライナ関連でもあれだけ工作が溢れ続けるネット世界
これからは正味いい製品かどうか誤情報に流されず見極めるリテラシーがより求められるな(´・ω・`)

457 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:04:44
テスラの利益って車の売り上げによる利益ってよりは炭素税のやり取りでEVは貰う側だから利益に貢献してるだけで、全社がEVに移行したら純粋な車の売り上げで勝負しなきゃならなくなる

458 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:04:46
>>427
2022年イギリス新車販売の16.6%がBEV! ガソリン車に次ぐ2番人気
公開日 2023/01/06

459 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:05:07
>>442
ネトウヨってすぐ騙されるなよ

その動画のサムネ見てわかる

460 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:05:27
>>447
嫁が軽に乗ってるよ

461 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:05:32
>>444
テスラは一過性の流行りですぐにユーザーから飽きられるよ
クオリティに不相応な値付けが何時までも通用するような業界じゃない

462 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:06:25
>>449
つまり車購入メイン層の田舎民にとっては不要の都会っ子専用車って事やん

463 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:06:53
https://youtu.be/oFd8s-PiIJw
アメリカでもevより水素

464 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:06:58
>>450
世襲は駄目だよ

日本の政治見ればわかるだろ

465 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:07:21
>>462
むしろEVは地方の方が向いてるだろ。

466 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:07:23
>>463
こういうアホはなんかの宗教でもやってんの?

467 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:07:44
テスラはバッテリーが高額すぎると不満を持たれてるな
中古車なんて買えないよ。ヘタったバッテリーはそのままだから交換に数百万円かかる

468 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:07:44
鼻息荒く意気込んでた水素は?

469 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:07:49
>>461
今後3年くらいのテスラ販売台数推移はどう予想してるの?
今年世界で最も売れる乗用車はモデルYになるとの予想あるけど

470 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:07:50
https://youtu.be/UgIM-8n35jY
なんと中国でもevを見限る。「evに遅れるな」なんて言ってるのは日本だけ、水素が次世代

471 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:07:51
敵はテスラじゃなくてバカ安中華勢だろw

472 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:08:05
EVって全然安くないからな

473 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:08:07
なんで10年前に決断できないのか

474 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:08:24
もうevなんてリチウム高騰しすぎて無理やん
ぞうさんもムリ

475 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:08:25
てか補助金込みでも全然高いねん(´・ω・`)
庶民はイデオロギーよりも利便性と経済性よ

476 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:08:27
>>466
動画の中身をちゃんと見てから判断しろよ。

477 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:08:33
>>468
youtuberとして収益ほしいらしい
>>470

478 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:08:45
>>467
テスラの中古車は値崩れしてないだろ?
逆にトヨタのMIRAIはすごく安い。

479 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:08:53
>>466
一日一回は日本勝利しないといけない宗教

480 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:09:06
>>470
アホなネトウヨが見るから

481 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:09:13
>>467
バッテリー20万キロ保証付きじゃなかった?
ちなみに初代リーフは2万キロでもう使い物にならなかった

482 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:09:17
>>476
宗教動画なんて見たくもねえw
反ワクチン並にやべえ感じ

483 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:09:19
>>436
2021年の欧州がEVシェア1割超えって言ってたんだが、2022年どうだった?

21年の欧州のEV販売、シェア1割超え 台数64%増

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR01EV40R00C22A2000000/

484 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:09:32
>>469
モデルYの後部座席乗らせてもらったことあるがガツガツ突き上げ凄くて酷い乗り心地だったな

485 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:09:37
そもそもバイデンが2030年までに新車販売についてEV50%としているわけで
やらなかったらトヨタはシェを大幅に失い経営が傾く

もはやEVが良いか悪いかではなく、アメリカの国策に逆らうなんて愚かですわ
落ちた生産量をすべて日本国民が買い上げ続けるというなら、みんなで救済、がんばろうトヨタになるだろうけどさ
そんなことありえない

486 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:09:41
>>463
水素が実現する環境が整うなら
EVが先に普及するよ

水素は高コスト
しかも最も安く現在主流の水素燃料は
高騰している化石燃料から作る
CO2大量排出して作られる水素

487 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:09:47
>>465
田舎なんぞ構造距離ありきやで
文字通りのド田舎なんかコンビニでさえ車で2~30分のレベルなのに

488 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:09:56
米国ワイオミング州議会で1月13日、石油・ガス産業の保護などを目的に、2035年までに州内で電気自動車(EV)の新車販売を禁止する法案(SJ0004)

同法案はEV販売禁止の背景として、EVバッテリーの材料に含まれる重要鉱物の国内供給が限られており、同州と全米でEV充電施設を拡充するには膨大な電力の供給が必要なこと、石油・ガス産業に対する一貫した投資がこれまで多くの雇用を生み出してきたことなどを挙げている。

489 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:10:12
>>485
共和党政権になればそんなの撤回される。アホくさ

490 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:10:21
テスラって修理を考えてない構造なんだろ?

491 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:10:22
>>487
×構造距離
○航続距離

492 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:10:31
EVを否定するんじゃなく

EVでもシェアとるのが普通なんだよ

やっぱ世襲はアホ

493 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:10:37
プリウスのバッテリーなら20で交換できる
そもそも壊れること自体稀

494 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:11:01
意思決定スピードが段違いやし無理

495 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:11:05
>>348
リチウムの価格が2年前の15倍になってますが。
リチウムの埋蔵量は200年分有るけどそれはパソコンやスマホ
に使用したとしての数値。
EVは日産のサクラでスマホ1800台分、テスラモデルSで9000台分
EV普及が進むとリチウムがあっという間に枯渇する。

496 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:11:07
>>483
普通に3割ぐらい増えたぞ?

497 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:11:08
EVは新規参入で競争激化するのは良いこと
自動車メーカーは胡座をかいてたからな

498 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:11:08
>>455
いや、ゴーンを追い出すのが遅かったから日産は衰退した
元々は90年代で終わった企業だったからそれはゴーンの責任ではないが、関連企業や子会社を整理した段階で日産から消えてくれれば良かった
企業立て直しは功績有りだろうが、その後はルノーに日産の利益を献金し続けただけだった
ルノーにも切られたあたりからも、いろいろな事が察せられる

499 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:11:31
>>453
youtube.com/watch?v=oL366LECrsA
航続距離最大80km 当時129万程、鉛蓄電池だけど(´・ω・`)
ascii.jp/elem/000/000/332/332092/

500 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:11:39
>>489
共和党って支那のスパイなのか?(笑)
撤回して何の意味があるのさ。

501 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:11:50
>>471
テスラぶつけたら修理不能だから買い直しらしいな(ノД`)

502 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:11:55
>>483
1-9月実績で13%
年間では14%くらいだろう
過去50年くらいの業界動向見てる人からすればは本当にすごい勢いで変革起こってるの実感してるはず

503 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:12:09
>>493
HVの電池は寿命短いから
10万キロ超えてくるとHVシステムエラーが出て交換

504 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:12:14
>>495
リチウムイオン以外の選択肢を見出さない限り未来はなさそうだな

505 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:12:18
てすら32年で400漫画600万
買うアホおるの

506 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:12:27
既存の燃焼エンジンはもう伸びしろがないんだ
Evのここ10年の進化はすごいよ
バッテリーの効率化もいまだ進化している
熟したものと進化過渡期のものを比較してホルホルは
正直頭が悪いと思います

507 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:12:36
>>503
20万でも普通に走ってるよ

508 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:12:42
>>463
水素って原発利権だよ
核燃料どうするの?

509 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:12:58
>>9
トヨタの問題は、慢心。

基本、上から目線。

数年後、リストラ嵐確定

w

510 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:13:42
人の命は安くならねえんだから車はコモディティ化などしない
まあ中国は例外かもしれないがな

511 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:13:47
ましてやなんだのあの価格設定は
舐めてんのかよ
お前のお陰で日本貧困化して買えないだろ

512 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:13:58
モーターもエンジンもバッテリーもガソリンタンクも全部入りのトヨタ車がお買い得

513 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:14:12
>>405
ギガプレスで制作してガソリン車だと修理可能だった破損も買い替え必須になりました。

514 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:14:14
EVなんて情弱のバカしか買ってないからな
後悔して次買う車からまたハイブリッドに戻ってる

515 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:14:24
>>509
プリウスミサイルをドライバーのせいにしてたら、車も進化しないわな。
テスラはメキメキと欠点を改善してるだろ。

516 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:14:32
>>500
EV車はユダヤ金融資本とdsが推し進めようとしているから

517 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:14:34
BMW社長 急速なEVシフトに警鐘
VW EV推進のCEO解雇
すぐに新型エンジン発表

518 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:15:03
安くなるって話はどうなったんや(´・ω・`)

519 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:15:30
半導体や家電みたいに日本の自動車産業も衰退すると思う

520 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:15:52
>>509
トヨタの弱点は明らかに能力の低い人が経営してるとこ

521 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:15:56
>>507
よくプリウスYoutubeが交換してるw

ディーラー高い値段で電池交換した人は
システムエラーは一時的に消せる事を知って
その間に売って
新しいの買った方がよかったと後悔してる人もいた

522 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:15:58
>>516
>>>500
>EV車はユダヤ金融資本とdsが推し進めようとしているから

水素もそうだけどwwww
原発利権だけど

523 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:16:02
日本の車なら丁寧にあつかえば15年20年もつだろうけど
EVってリセールバリューもヤバいし、ろくなことない。
まあ買うにしても技術が成熟してからだな。

524 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:16:08
てすら3って見たことないけど東京行けば結構走ってんのか

525 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:16:25
日本のお株を陥れる工作というが
競争する土台は平等だよ
屁理屈いってんな
負けるぞ。

526 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:16:26
>>482
アメリカでもEVでも水素でも無くただの千葉推し動画(´・ω・`)

527 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:16:41
報道見てみ2024 2025に各社続々と低価格帯出してくるよ。
テスラ VW  ルノー等等

528 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:16:48
>>507
20万キロ走ってようやくエコになる。
日本みたいに10万キロで車買い替えだと環境負荷かけまくり。

529 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:16:51
>>489
もうGMとかも投資しているので全面撤回はない
2030年ということは、もう工場を作らないと間に合わないわけですよ

なおかつ2025年にはEUのユーロ7がある
日米欧の市場で、北米と欧州に逆らって生き残れるのか?、不可能ですわ
ルールなわけで従わなければ確実にシェアを落とす、あらゆる産業で日本企業がやらかしてきたことを繰り返している

530 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:17:03
日本人の雇われ経営者はいかにリスクを避けて任期を終えられるかに全力やからな

531 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:17:05
>>502
シェアは欧州11%、中国19%
 LMCオートモーティブによれば、22年におけるBEVの自動車販売に占める比率は、欧州で11%、中国で19%だった。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/73554

532 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:17:16
>>94
価格競争はこれからだよ

www

トヨタは陥落

w

533 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:17:30
>>521
ヘタった気がするから交換して
交換したけど前と全く変わらないって人ばっかだよね
エラーもコマンド知ってりゃ簡単に消せるし

534 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:18:04
まあevは富裕層の道楽だからな
貧乏人には関係ない世界

535 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:18:22
>>531
>>483
こっちは主要18カ国(EV比率高い)

取るデータは統一してくれ

536 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:18:36
BEVを排除しようとする州もあるくらい、長距離を走行する米国では死活問題
米国で新車販売50%のEVもどうなるか分からない状態だと思う
一番の打撃を受けるのがフォードだろうしな

537 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:18:53
>>116
ひどかった

www

結局、ハリボテはハリボテの

ままじゃねーかよ

w

538 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:19:02
>>533
トヨタのシステムがそう判断してる分けで

消せるというのは
ガソリン車として使うという事だぞw

539 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:19:03
>>534
だから逆。
貧乏人の味方がEV。
アフリカの奥地とかでもEVの方が売れるだろう。

540 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:19:17
トヨタイズム=香川照之=パワハラセクハラで(日本を)支配

541 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:19:26
>>520
かと言って奥田碩みたいなコストカッターが有能とは思えんがな
今のホンダなんかトヨタみたいになりたくて奥田の真似したら見るも無残な結果になったやん

542 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:19:27
「10万キロで乗り換え」って古い常識をどこかで塗り替えることが出来ればEVの値段もまぁ許容出来る範囲になるんじゃね

電池の保証は16万キロ辺りが多いから、
中古車屋が恐れず10万キロ超えのEVにそれなりの値段つけて買い取って売れば良いと思うし

543 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:19:41
トヨタが本気で作ったEVは見てみたい
それが世界に通用するかどうか

544 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:20:25
充電のしやすい田舎では運転距離の長さから敬遠される。
車は通勤だけじゃないしな。
かといって都市部の月極駐車場だと在宅時に充電できない。
なので家持ちリーマンの通勤車という限定。

545 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:20:26
>>536
フォードなんてF150EVのバックオーダーだけで30万台ぐらい抱えてるよ

546 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:20:44
>>122
毎回、ここはスルーだよね

wzw

547 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:20:45
>>513
トヨタがギガプレス採用なんだが

548 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:21:01
>>519
EVは自動車じゃなくてスマホやパソコンのジャンル
スマホやパソコンにタイヤがくっついて走るというイメージで良い
なので自動車メーカーは専門外の分野だから苦しんでる
従来の自動車メーカーは終了
ホンダは生き残りそうだけどね

549 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:21:15
>>543
2028年に見れるらしい。

まあもう市場形成は半ば終わってそうだが

550 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:21:16
>>538
電池のセル一個でも低電圧化するとエラーになる
その一個交換するだけで元に戻る
外人の方がその辺よく理解してて自分で交換やっとるね

551 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:21:38
>>484
運転する側からすれば、アホみたいに加速は良いのにハンドリング怪しいからヤバいと感じる
設計製造テストが噛み合って無い感がすごいある

552 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:21:43
>>529
evシフトの裏を全て章男さんやトランプが暴露してやればいい。
世界中が騙されていることに気づくから

553 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:21:48
トヨタが情けないのが

今になって

テスラの完全後追いになってるとこ

業界トップなのに最後尾

554 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:22:15
えevって貧乏人のみかたなの
てすら3 400から600になったのに
どんな貧乏人やねん

555 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:22:19
>>539
修理設備とか何から何まで考えたら明らかにガソリンエンジンより高くつくのにんなわけあるかw
どんだけEV関連の株買ってんだよ

アフリカの奥地ではランクルが最強

556 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:22:46
>>543
本気(笑)

これは…売れるっ!! トヨタ本気度MAXのSUV「bZ4Xプロト」の走りに思わず感動!
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/388083



トヨタ初の量産EV『bZ4X』不具合でアメリカでは買い戻しも~日本ではどうなるのか?
https://blog.evsmart.net/ev-news/toyota-buys-back-all-2022-bz4x-electric-vehicles-in-the-states/

557 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:22:53
トヨタが情けないのが

今になって

テスラの完全後追いになってるとこ

業界トップなのに最後尾

見事にイノベーションのジレンマ

何度も見てきた日本必敗の法則

558 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:23:09
結局はバッテリー次第(´・ω・`)
車体価格がガソリン車より安くなったら検討するよ
現状ではガソリン車の方が便利だもん

559 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:23:26
テスラどころかBYDにすら今からじゃ追いつけないと思うんやが…

560 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:23:35
>>157
ほんと情けない
w

ガソリンハイブリッド擁護派って
毎度、文から知性を感じない。

どちらかというと
ヤンキーの罵り合い

www

561 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:23:35
トヨタは経産省や政治家にEVはタウンユースの小型車で本命はPHVとFCVですと散々インプットしてきて
どの面下げて方針展開するんだよ?

562 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:23:37
トヨタ信者の手の平はジャイロなんかw

563 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:23:41
>>98
EVに難問なんか何もないよ
10年後には売れるクルマの9割がEVになってる

564 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:23:51
生産時のCO2回収するのに
10万キロ走行だっけかEV
今だと劣化でバッテリー交換必要だからその分また延びるな

565 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:23:55
>>559
2028年から追いかけるだからな・・・

566 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:23:56
トヨタは後追いどころか既に中国傘下

567 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:24:05
>>558
ホントそれなー(´・ω・`)

568 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:24:24
>>539
既得権益大手のおかげで
中国ベンチャーが日本参入できないんだよな
車体の大きさ規格なりで審査通らない

569 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:24:29
貧乏人は200万の軽太郎しか買えませんローンで

570 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:24:59
>>559
BYD傘下に入ったよ

そうせざるを得ない

車体の設計もBYD

ただの下請け会社

571 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:25:01
アメリカがやばいのはチート国なので全部やる
だからEVもやるし、EVがダメでも他もあるという、とんでもない国家
すべてやるのでどれか当たる、なおかつ外れものはドライに損切り

でも日本はそんな体力ないし損切りが苦手なので、アメリカのやり方を真似したら負ける

572 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:25:10
>>569
一応一年後ホンダが軽EV出すぞ

573 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:25:29
>>539
>貧乏人の味方がEV。
>アフリカの奥地とかでもEVの方が売れるだろう。
そのレベルのやつは既に日本でも販売されているが売れていないから(´・ω・`)
中国で低速車、日本だと超小型モビリティって呼ばれるやつ

574 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:25:35
トヨタが本気出したら
技術的に勝てるのはメルセデスくらいだろう

テスラ?
何ソレってなるね

575 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:26:16
トヨタが本気出したらw
いつ本気出すんですか信者さんw

576 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:26:26
>>185
とろいって致命傷だよな

577 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:26:29
>>574
日本が本気出せばスマホぐらい作れる!

作れません

578 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:26:51
>>516
お前反ワクチンやろ?w

579 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:27:05
ミニ四駆みたいなもんだろ

580 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:27:12
ただ、石油依存の脱却を目指すなら応援する(´・ω・`)
今、中東は安定してるけど、ロシアはヤバいし、石油の確保に相当コストを払ってるからな…
でもEVはまだ買えない
オレにも自分の生活があるので

581 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:27:19
>>575
10年前から言ってよな(´・ω・`)

582 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:27:25
>>433
いいねいいね
下請けだけでev作り始めたほうが早いだろw
コンパクトで安いやつで頼む
安全性なんか多少低くていいんだよ

583 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:27:36
メルセデスは未来から技術をもらっているんじゃないかとたまに思う。

584 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:27:39
>>577
そもそもガラケーの時点で欧州にボロ負けしてたんだから。
スマホがどうこうって次元じゃない。

585 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:27:47
>>544
500キロ走れても足りないぐらいの長距離ってどんな田舎だよ

586 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:27:48
>>544
500キロ走れても足りないぐらいの長距離ってどんな田舎だよ

587 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:27:49
いつまでも眠れる獅子のつもりで居ると永眠しちゃうw

588 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:28:03
業界トップの覇者なのに

すごい惨めじゃん

やっぱ世襲は駄目だ

589 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:28:06
>>195
言ってますねー^_^

590 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:28:21
>>577
世界初の市販リチウム充電池搭載EV作ったのは日本メーカーだけどな(´・ω・`)

591 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:28:32
>>17
EVの主要動力源がリチウムイオンのままではEVのデメリットの方が遥かに大きい
それこそリチウムイオンより遥かに火力と携行性に優れ
かつ気温や環境の変化に強く、衝撃に強く、経年や使用回数の劣化も少ない
超次世代バッテリーが発明されてから
ようやくハイブリッド車と勝負できるようになる

592 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:28:55
EVアンチちゃうので
安くて便利なら買うので頑張ってやー(´・ω・`)

593 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:29:23
>>580
日本中EVだらけになったら
もっと発電所増やさないといかんな。
みんな夜中に充電するから、太陽光増やしても意味ないしな。
まあ火力発電に頑張ってもらうしかない。
(何かエコなのかもうわけわからんが)

594 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:29:37
実際走行距離の問題もなくなって、最新EVだと寒冷地問題も解決してる
後は充電時間問題と充電場所、電力問題が解決すれば一般層はHVやガソリン車要らねぇってなるな

595 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:29:39
>>559
機械工学とソフトウエアの開発競争になっているのも
日系の自動車メーカーがついていけてない理由の一つで社内に人材がいない
しかも日本はIT弱国なので協力企業も乏しい

だからガチって先行投資しないとクソやばい、国内産業を育てるには時間がかかる
周回遅れになってからだと追いつくのは困難

596 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:29:57
日本電産が作っちゃえよ

もうトヨタいらん

世襲いらんわ

597 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:30:16
二酸化炭素の発生源を一箇所に集約出来るからエコなんやで

598 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:30:21
>>593
夜中に充電するなら発電所なんていらん

599 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:30:22
>>564
技術の進歩についていけない老害ですな。
今は1万キロ以下で回収できますよ。

600 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:30:33
>>593
だから新しくて安全コンパクトな次世代原子力構想するっていってんじゃん
都市部にも建造できるっぽいぞ

601 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:30:34
>>593
エコより石油の方の問題だと思うんだよね(´・ω・`)
特に日本にとっては

602 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:30:39
エンジン取っ払って大きな電池載せたら終わりだろ

603 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:30:42
>>589
トヨタは言ってたじゃん。
国が再エネをもっと推進しないと、日本工場で作った車に欧米は高関税をかけてくるって。
裏をかえせば、再エネが進まない国内に工場を置いておけないって言ってる。

604 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:30:47
>>213
トヨタ擁護派って、

日本出たことない奴多いよ

w

605 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:30:56
自家用車はやはり車通勤としての使い勝手、それに尽きる。
まずは運送トラックでインフラ込みで成功させないと。

606 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:31:11
>>1
部品点数も工程数もコストも少ないのに
車両価格はボッタクリで航続距離も短く充電スポットも少ない
こんなクルマを買うのは見栄っ張りと意識高い系情弱低学歴だけ

607 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:31:35
マスクは見てる世界がちゃうけど
Euなんて所詮インチキディーゼルに逃げたポンコツどもも
豊田に勝てっこない

608 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:31:41
>>602
そうじゃなかったって話じゃん

609 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:31:43
>>571
ヒョンデが内燃(5位)、EV(8位)、水素(1位)なんだからアメリカとか関係ないよ
トヨタに技術力がないだけ

610 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:32:18
>>603
アンチEVはほぼアンチ再エネだからほぼ詰んでる

611 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:32:26
>>603
というか世界の流れは再エネを使っていない企業とは取引しないになってきている
大手が続々と表明しだしているので国が関税をかけるとかよりやばい

612 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:32:38
>>593
昼間:太陽光発電→家庭用蓄電池
夜間:家庭用蓄電池→EV

613 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:33:06
>>362
俺も
w

614 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:33:09
マスクはスペースxからの通信で自動運転ソフトからハードウェアまで眼中に動いてるしな

615 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:33:39
トヨタが情けないのが

今になってテスラの完全後追いになってるとこ

業界トップなのに最後尾

見事にイノベーションのジレンマ

何度も見てきた日本必敗の法則

どんくさい馬鹿世襲社長

616 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:33:43
>>612
夜中はそもそも電力需要日中の半分だからどんどん充電に使ってもらうべきでもある

617 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:35:01
>>539
しょっちゅう停電するアフリカの奥地でEVとは良い度胸だな

618 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:35:04
>>614
テスラ乗りじゃないから知らんのだがあれテスラユーザー通信費取られんの?

619 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:35:13
最低でも家で充電出来ないと問題外
コミコミ150で買ればセカンドカー軽太郎にはいいかもな

620 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:35:39
リーフの中古電池を家庭用に簡単に流用出来るキットあればいいのにね

車用として使えないレベルでも家用だと大容量扱いだし

621 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:35:42
>>611
ESG投資ってやつかなぁ

622 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:35:55
自分の好きな為替設定、株買い支えられ
てんこ盛りの補助金
なんなんだよ大企業様ってのはよ
俺が潰れれば日本おしまいとか勝手にいいまくってるしなw

623 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:36:11
>>617
アフリカの奥地ならパネルのほうがいいだろ

ガソリンスタンドなんてないだろうに

624 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:36:56
>>614
ソフトウェアは自前で作らずWindowsみたいに金出して買うだけだろうな、日本企業はどこも。

625 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:37:17
>>620
ナンバーとってそのまま定置だな

626 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:37:23
>>575
俺が本気出したら!

ってヤンキーがよくほざくよね

w

627 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:37:41
>>11
> BEVの車体設計なんてトヨタからしたら簡単だろ(´・ω・`)
> 振動はないし、配線してモーター付けてプラモデル作るみたいなもんだよ

田宮模型「えっ?まさかウチに大チャンスが?」

628 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:38:15
オプションで発電機搭載機構があるよ!

629 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:38:32
>>71
こういう思い上がりはどこから来るんだろう

630 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:38:42
特に、

以前の計画から、
何も変わって無いように思うのだが

631 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:38:53
>>625
エアコン付きの個室兼蓄電池にはなるねw

632 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:39:00
>>628
マツダがだしたな
ちょっと効率微妙そうなの

633 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:39:17
日本の自動車産業の強みはエンジン性能なのに
それを捨ててEVなんて自殺行為

634 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:39:21
パヨってTOYOTA嫌いだよなww

635 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:39:23
水素営業うまくいってないのか

636 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:39:52
トヨタですらEVの開発この程度なんか

637 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:40:04
まぁどうせすぐには普及しないからのんびりやりゃええよ
ハイブリッド頑張れ

638 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:40:09
BEVはBEVで、進める

はずっと前からだったかと

639 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:40:11
iPhoneなんて古い技術の寄せ集めなどと言って消えていったメーカーは数え切れない
難しいことも他人がやっていると簡単に見える
気付いただけマシかもしれない

640 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:40:25
>>633
日本の自動車産業の強みはそこそこ品質を安価に、だよ
乗用車のエンジン性能が海外製を上回ったことはない

641 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:40:43
>>636
???

642 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:40:59
>>639
謙虚になるしかないよね

643 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:41:05
>>595
既に周回遅れじゃね…?

644 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:41:13
水素エンジン進めた方がよくねーか?

645 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:41:16
アホやな10年遅れやんトヨタはん

646 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:41:21
>>623
あるらしいぞ
>「ナイロビから南アフリカのケープタウンまでは、メルセデスがあれば1週間で行ける。」
>ナイロビ・ケープタウン間は直線距離でも5000kmはあるため、1週間で走りきることはほぼ不可能だが、
>この冗談の主旨はよくわかる。ケニアから先、南アフリカにいたるまで、東部・南部アフリカの国々における道路事情は、基本的に極めて良好だ。
>道がいいだけではない。24時間営業のコンビニが併設されたガソリンスタンドが点々とあるため、人も自動車も、補給には事欠かない。

647 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:41:40
>>596
従来の自動車メーカー以外だとソニーがEV参入宣言している
流石しつこくスマホ作ってるだけあるw
日本の企業とは言い切れないけど
これから車作るのはIT系

648 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:41:58
>>636
今後evが流行るか、水素が主流となるか不透明なんだから積極投資なんてできん

649 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:42:00
>>643
さすがに国もこのままではヤバいと思ったのか、小学校からプログラミング教育とか言い出してる。

650 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:42:12
業界トップの覇者であること

これを忘れて謙虚になれるか

ここがポイント

651 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:42:26
>>547
トヨタのコスト計算では「ギガプレスは採算が取れない」って言ってるようだけど。

652 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:42:35
>>647
あったま

弱そう

653 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:43:12
youtubeでもEV所有者によるレポートが色々上がってるけど、
オーナー曰く”おすすめしない”だからな。
EVを試乗したこともない奴らがEVを絶賛している変な構造。

654 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:43:40
エレベーター?

655 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:43:51
>>593
再エネは普及に入りライトの法則通りになっており、世界の発電で安いのは太陽光
そして日本の発電で最も安いのも太陽光になっている

ただし日本は政策を失敗したので、政策込みでは安いとは言えない大惨事になっている
買取制度とか酷いのあったしね

656 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:44:01
>>630
EV専用のプラットフォームを開発します、が方針変更部分

657 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:44:02
>>653
EVスレあるある

658 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:44:06
EVって今後雪国で使えるようになるのか?
水素車はテロ社会じゃ無理そうだよなぁ。爆弾仕掛けりゃ大爆発起こせそうだし

659 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:44:08
これで水素とかいうガイジが消えてくれたら良いよ
ガソリンスタンドの倍の土地が必要で
建設費だけで3億の水素ステーションなんて
採算取れる訳ないんだから
ガソリンより水素の扱い難しいからランニングコストもすごくかかるし
でも水素とかいうガイジはそれがわからない

660 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:44:08
>>651
検討に入った段階なので
答えすら出ていないw

661 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:44:16
>>652
ホンダのEVに提供するんだよ

662 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:44:37
>>656
えーっと、、、

663 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:44:53
>>70
このレベルならカセットテープだろ

664 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:44:57
流用やめる宣言なわけだし
トヨタは全部並列で進められるリソース持ってんだからそれでいいじゃん

665 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:45:16
>>634
パヨはトヨタ嫌いなんじゃなく日本が嫌いなんだよ
ジャップ連呼で人ごとみたいに囃し立てるヤツいるだろ?
どういう神経なんだか

666 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:46:04
>>646
だったら電気もあるわな

667 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:46:35
反対してたが、売れなくなってきたらやるしかないんだよな
遅いけど

668 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:46:43
>>658
今現在でも使えるけど?

669 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:47:28
bz4xの電費4.5km/kWhでテスラモデルYの6.1より3割以上も悪い、モデルYのが一回り車格が大きいのに電費で大差で負けてる
70kWhのバッテリー積んでたとして200km以上も航続可能距離が劣っているということ
これがトヨタの実力、EVは誰でも作れるとかお笑い種
ちなみに日産アリアは7km/kWh以上の性能でかなり優秀、トヨタが技術力あると思ってるやつは漏れなく技術オンチ

670 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:47:37

671 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:47:40
>>653
オーナーは満足してるが万人向けかと言われたらそうでもないってだけの話しじゃん
ガソリン車と運用方法が違うから特に
調べてから買えよって言ってくれてんだよ

「誰でも大丈夫絶対オススメ!」とか言い出す方が怪しい

672 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:47:52
>>664
今まで外野が散々トヨタはEVで遅れてるって指摘されてて。
信者が本気になればEVなんてすぐ作れると擁護してた訳だが。

本気になってもすぐにまともなEVは作れませんでしたって白旗ですよ。

673 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:48:33
evってエントロピーの法則で
ガソリンよりエネルギーのロスがあるんじゃないの?

674 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:48:50
>>634
政治とか関係ない、真の車好きはみんなトヨタ嫌いでしょ

675 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:49:07
10年、20年後、ガソリン、電気、水素、ハイブリッド、どれが主流になってるか楽しみね。

676 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:49:34
>>672
あったま

弱そう

677 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:49:45
>>672
過去10年ぐらいの社長の発言、誰か整理しなよ

w

よくホルダーは黙ってるな

w

そこがおかしいだろ

www

678 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:50:15
>>653
そりゃ現状のインフラ設備じゃオススメしないってなるでしょ
車自体を否定してるわけじゃないんじゃないかな

679 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:50:50
ただでさえEVなんて不便極まりないのにbz4xといかいう超絶ゴミが乗り出し700万だもんな
こんな会社は潰れていいわ

680 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:51:06
EVはイーパワーみたいに車自体に発電機が備わっていないと怖くて乗れん

681 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:51:20
>>651
それは方便
ギガプレスを導入すると下請けが6万社いらなくなるといわれている
つまり大量リストラしなければならず、かといって抱えたままだと採算が合わないになる

682 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:51:25
10年前から今を考えると
10年後だとまだハイブリッドが首位な気はする

evが拮抗してるかどうかってとこだろうな

683 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:51:41
>>651
日本の商用最高性能ブレス機は3000トン
テスラが今年から量産始めるサイバートラック用は9000トン、また12000トンのも開発中
プレス機の性能だけでなく工程効率化、低コスト化のためのAI活用した車体設計、管理もテスラは世界ダントツなのでトヨタが追いつくのはどう考えても無理だろう

684 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:51:48
>>457
いつの話なんだ
もう年100万台売って車だけで利益出てるよ

685 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:51:54
売れる売れないの話ではなくガソリン車の販売や製造が国際違反になるからやらなくてはならない苦境
覚醒剤売買や武器の輸出入のような扱い

国によりバラバラだが日本は2050年までに頑張れと割とゆるい方

686 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:51:55
>>679
70万なら、みんな検討するだろ。

これからはそういう時代。

687 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:52:26
>>682
絶対数で言えばHVが首位になった事は過去にも無いだろ。

688 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:52:36
EVと言えばタミヤでしょ

689 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:52:40
>>599
21年資料

まじかよ
風車などエコ使って4.9万キロ
EU全体で7.7万キロ
平均11万キロ
参考に1万キロ以下ソース見せてくれ
https://i.imgur.com/HhvcMjv.png

690 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:52:53
テスラって故障したときどうすればいいの?

691 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:53:07
>>683
ご自慢の販売が

軒並みジリ貧
になってるようだが

692 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:53:18
>>688
これさ、オレ、マジ、期待してる

w

693 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:53:24
>>690
ツイッターで呟く

694 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:53:31
>>679
トヨタ的にはわざとゴミなEVを作って、消費者にEVはゴミだからHVを買おうって思って欲しかったのかね。

695 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:53:55
>>690
その釣り針はもう変えてね

696 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:54:02
>>669
しかも、急旋回すると脱輪の可能性あるのでリコールしたというね

697 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:54:04
>>42
これだよなぁ
経営層はもっと事業ポートフォリオをどうするか多角的に見てるし早めに手を打ってる
凄い会社だと思うよ

698 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:54:36
EVスレの摩訶不思議なこと
「俺、EVに乗ってるけど、すげーいいぞ。おすすめだからさっさとお前らも買え」
というような体験記のカキコカキコ

699 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:54:47
アンチEVネトウヨは帝国時代の精神論大和魂の生き残り
技術音痴、経済音痴、学習放棄、客観性欠落、非現実的な妄想に逃げ込む思考停止

700 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2023/01/25(水) 11:54:49
まあトヨタとしては後追いと言うか、テスラの購買層も丸ごとゲッツって事

701 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:54:51
「2027~28年を軸に検討している」って
おそすぎ
バカか?

702 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:54:57
>>686
その通り
70万とは言わないけれどbz4xは170万で作るべきだったね
どうせリコールで販売出来ないんだけど

703 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:54:58
>>675
10年後はガソリン(ハイブリッド)
20年後は水素エンジン

704 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:55:37
>>659
小型の水素ステーションも推進中

705 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:55:48
>>697
全方位戦略って、ただ単に決定を先送りしてるだけじゃねーか。
どこもすごくないぞ。

706 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:56:02
>>673
とにかく再エネのコストダウンが凄まじいってのもある
なおかつ自然任せなので発電が安定しないがあり、必要な電力を確保すると
余剰電力が発生しまくるとなる

そして、この余剰どうすんだ?、なにかに使いましょうになるわけですよ

707 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:56:43
ハブボルトが折れる?はずれる?ってevとガソリン車で車輪にかかる力が全然違ったって事なんかね

708 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:56:50
>>665
違うよ

ネトウヨが嫌いなんだよ

日本を愛してる

709 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:57:04
テスラは走行距離、自動運転、利益
全部嘘だよ
EVネイティブという専門板探してみろ
EVがどれだけ出鱈目なのか分かる


>>174

710 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:57:08
>>42
トヨタの全方位だけど
内燃機関は薄利多売
水素はヒョンデに販売台数で負け
EVは周回遅れ

泣けるぜ

711 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:57:52
>>143
なら投資してくれ

712 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:57:52
>>669
走行中に発火とか車庫で充電中に発火とかを避けたいからそうなるわな。

713 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:58:34
まぁ流用出来ないとなるとやはりコストは上がるよなぁ

714 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:58:58
>>704
小型のヤツは安価だけど、満タンまで給水できないし、給水にすごく時間かかるんだぞ。
EVの充電時間や後続距離をあれだけ腐しておいて、小型水素ステーションを,マンセーするのはおかしい。

715 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:59:01
世界ではEV比率がうなぎ登りでついに日本でも軽EVサクラがバカ売れなのを見て今頃になってEVを作り始めたトヨタ
トヨタの経営陣まじで無能すぎ
先見力ゼロ

716 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:59:08
>>704
よかったね
君はMIRAIとかいう素敵な車に乗ると良いよ
低学歴で貧乏だろうけどローン組んで頑張れ

717 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 11:59:26
トヨタと聞くとウレションする奴のスレ

718 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:00:28
>>685
燃料を地下から取り出すってのがダメの流れですわ
地上で燃やすわけだから、地下からCO2を取り出して地上に放出している
つまり現状のエンジンだとCO2が増え続けてしまう

719 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:00:48
一族経営・日本経営の悪いとこが全部出たなトヨタは。

720 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:00:53
>>655
不安定な太陽光発電が増えれば増えるほど、送電網を安定させるための他の発電施設が必要になるが
そのコストがカウントされてない、さらにパネルの生産・廃棄の費用も含めて考えないといけないね

721 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:00:57
>>715
トヨタは700万、800万のボッタクリ車を作りたいだけでサクラなんて作る気ゼロだからな
章男の顔はマヌケそのもの

722 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:01:15
>>715
トヨタに限らないが日本企業は顧客が欲しい商品ではなく自分が作りたい商品を作る悪癖があるからな。

723 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:01:26
>>28
BYDのEVにトヨタのエンブレムつけるのが最強だな
BYD車の性能にトヨタのブランド力
あ、レクサスのエンブレムの方がいいな

724 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:02:07
>>716
そんなに悔しいか?
>低学歴で貧乏だろうけどローン組んで頑張れ
自分が言われて悔しい事を言いたがる傾向にあるんだよね。

725 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:02:20
>>710
ヒョンデは国内向けだからな
海外で売ってる台数はトヨタの方が多い

726 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:02:54
まあトヨタはそのうち本社移転で日本を出てくよ
タイとか大歓迎ウェルカムしてるからな

727 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:03:05
どうせ安いのは作れないんだろ
チャイナ製でいいよ

728 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:03:18
中古のMIRAIならすごく安いぞ。
ローンとか組む必要も無いだろ。

729 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:03:22
>>702
だよねー

730 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:03:34
>>706
再エネ設置にもエントロピーのロスがあるだろうし、
カーボンニュートラルとかどうなってるのかなとは思う
ヴィーガン食の畑は牛糞使ってるとかみたいに

731 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:03:59
一番気になるのは自動車業界にいるネトウヨや保守を叫んでいたの労働者が業界を解雇された後に福祉も受けず施しも受けないでキチンと
自己責任を家族と一緒に自ら決めてくれるかどうかなんだよなあ いざとなって困っていきなり左翼的な行動取り出さないで欲しいんだよな
叫んでいたことをちゃんと実行して欲しいと思う 自分で決めることを

732 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:04:00
>>720
だからEVで吸収して安定させるってことでしょ
真面目にインフラでやろうとしたら財政負担が大変
でも車ユーザーにやらせてしまえば民間任せになる、勝手にやってくれる

733 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:04:11
>>724
悔しくないけど?
水素とか言う奴ガイジだと思ってるし

734 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:04:21
3年以上前にやっとくべきこと

735 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:04:21
水素発電所を作ればいいと思う

736 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:04:25
>>705
言葉のマジックで、

ホルダー騙せるのか?

zwz

737 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:04:45
>>723
火災起こすBYDが性能いい訳ねーだろハゲ死ね
トヨタの様にリコールで回収するのが
正しい企業のあり方だハゲ死ね
あと死ね

738 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:04:52
レアメタル依存無くしてやっとだろ
環境破壊凄まじい

739 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:05:14
三菱がー!空飛ぶタイヤー!
(過去最高益を記録)

トヨタがー!プリウスロケットがー!
(世界一位)

アベガー!
(64歳無職スクリプト)

740 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:05:18
トヨタ買うよりシビック買った方がいいぞ
特に今回シビックe-HEVの出来は素晴らしい
モーターとエンジンの最高の組み合わせ
これからの新たな可能性を見た
足回り含め
でも買ったのはFL5

741 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:05:26
>>721
テスラがトヨタの販売台数1/8で、トヨタを超える利益出したからな
トヨタもボッタクろうとしたんかなw
薄利多売しか能がないのに

742 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:05:32
そもそもハブボルトぐらいけちるなよ

743 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:05:53
中国がへそ曲げて部品売ってくれなくなったら

工場すぐストップしてしまう

そのせいでトヨタも台数減らしてる

中国にコントロールされてるってこと

力関係がわかってないバカウヨ

744 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:06:02
>>737
でも現実にBYD車をトヨタブランドで販売する計画は進んでますがね。

745 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:06:13
>>742
破断したのはホイールや
トルクがあり過ぎて既存の物じゃ耐えられなかった

746 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:06:20
まあもうすぐ全世界がEVやーめたってなるよ
何せ中国が環境破壊しながら儲ける手立てなんだから

747 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:06:58
>>723
BYDはEVよりPHEVのほうが売れてるぞ。

748 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:07:13
今更?
マジで殿様商売してたんだな

749 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:07:22
遅い!もう取り返しがつかない。
完全に戦略を誤ったな。

750 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:07:29
>>726
グループでの利益は海外より日本だろ
そんなおいしい市場というか政府のいる国からでていかないよ
タイなんか補助金ひっぱれないぞ

751 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:07:33
>>730
少なくとも地下資源を取り出し、燃やして空気中に放出はない
増え続けない

すでに大気にあるモノが循環するならカーボンニュートラル
もう過去の積み重ねがあり余分なんだよに注力していける

752 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:07:36
>>732
太陽光発電が余剰するのは車を使ってる昼間なので、そら無理だ
みんなが昼間は車を乗らずに充電してくれるなら別だけど

753 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:07:48
>>741
そういう経営努力に向いてないんだろうね
サクラを上回るカローラEVを150万くらいで作るべきなんだろうけど
レクサスやアルファードの様なボッタクリ路線しか出来ないのが今の社長

754 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:07:52
EV推進派「EVは部品点数が少ないから低コストで作れる。バイバイ、ガソリン車w」

755 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:08:14
>>733
悔しいって顔に書いてるよ鏡見たら?

756 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:08:30
結局トヨタがHVに固執したのは
かつてマツダがロータリーエンジンに固執して自滅
外資への身売りを招いたのと同じなのか
マツダのような弱小三流メーカーと違い
トヨタはそのまま日本経済とイコールの存在
間違ってもテスラはもとより
中国や韓国メーカーのような害しかない後進国の
リードを許してはならない

757 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:08:41
>>753
アルファード売れすぎ
高杉
リセール良すぎ
俺は乗りたくないけどw

758 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:09:27
>>591
それだな

759 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:09:30
>>750
トランプ2期があるなら、本社をアメリカに移さないと安全保障を理由に販売禁止されかねん。
タイにそんな外交力は無いだろうけど、米中で争奪戦になると思うよ。

760 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:09:33
>>752
車って日中の駐車中が9割で、使われても1割なんですよ

761 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:09:44
>>745
これが信者か

トヨタ 前田昌彦CTO、バッテリEV「bz4X」とスバル「ソルテラ」のハブボルトリコールについて語る
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1445585.html

762 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:09:46
>>741
テスラも値引き販売はじめましたが

763 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:09:50
>>691
それなんか情報あるの?10-12月期決算明日出るけど売上、利益とも過去最高になる予想だけど
あと販売は年初から絶好調
年乗用車200万台分の電池工場拡張も本日発表された
4680大量生産も目処がついた

764 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:10:28
中国がへそ曲げて部品売ってくれなくなったら

工場すぐストップしてしまう

そのせいでトヨタも台数減らしてる

中国にコントロールされてるってこと

既に殺生与奪権を握られてるのよ

力関係がわかってないバカウヨ

765 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:10:58
>>762
値引いてるけどそれでも一般消費者には高いわな
金持ちの2台目3台目需要

766 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:11:17
>>753
水素も全固体も投資失敗
技術知ってたら、水素も全固体も筋が悪いってすぐにわかる
今の社長の成果ってカイゼンだけ
将来性もセンスもない経営やってるように思う

767 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:11:22
>>698
現在の販売台数、シェア、価格、5ちゃん住人の特性考えたら何ら不自然ではないが
アンチがマウント取りたくてそのセリフ書きまくってるの馬鹿丸出し

768 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:11:54
中国がへそ曲げて部品売ってくれなくなったら

工場すぐストップしてしまう

そのせいでトヨタも台数減らしてる

中国にコントロールされてるってこと

既に殺生与奪権を握られてるのよ

力関係がわかってないバカウヨ

中国と対立するのではなく犬になった方がいい

ビジネスフレンドでいいと思うよ

769 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:12:31
HV捨てるのか
まあ半端すぎたな

770 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:12:45
>>765
中国で値引き前に買ったやつが暴動起こしてて笑えたわ。

771 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:12:55
アホだな。早く作れば良いってもんじゃない。思案者の失敗を遠目で見て良いところだけとって売るのが一番
ゲーム機も発案者が出したものよりそれをパクって改良したものが売れる

772 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:12:55
>>759
それならすでに国内整理に動いてるよ
でていくぞーいいのかー止めるならいまだぞーチラッ

773 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:13:00
>>764
中国が電池もリチウムも握ってるから
リチウム値上げしたりしてるしな

資源ある国が技術持つと強い

774 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:13:01
>>1
アホなの?
今白豚すら離れてってるのに

775 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:13:05
>>751
再エネ装置の廃棄するエネルギーはどうするんだろな
ロスのロスっぽいが

776 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:13:07
EV車って満充電で最大何キロ走るんだ?
今のガススタが仮に全部電気スタンドに変わったとして、それで足りるの?

777 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:13:27
おっそ こんなオールド企業がいまだにのさばってる日本終わってんな

778 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:13:37
EVに関しては欧米韓は敵だけど、支那は味方だからな。
充電プラグも日中で共有化したし。

779 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:13:51
>>776
お前がそんなこと心配しなくていいから

780 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:14:13
>>768
でも車の主要部品のほとんどが日本製なんだよね。

781 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:14:23
>>741
テスラは製造革命を起こした方がやばくて
ぶっちゃけ価格を3分の1にしても儲けが出る

だから世界中の自動車メーカーがざわついたわけでさ
EVが普及しだすと、その次は価格競争が起きる
そしてテスラはガンガン下げられることがもうすでに判明している

782 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:14:25
>>653
昔のスマホがそうだったなあ
「完全にゴミで金ドブだから絶対やめとけ」と周りに吹聴してたわ
Snapdragon 800が登場して一気に世界が変わった

783 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:14:32
動力部分以外はトヨタにアドバンテージあるんちゃうん?
なんで負けとるん?

784 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:14:40
iPhoneみたいに外国企業に淘汰される日が来るかもな

785 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:15:10
>>695
いや、猪瀬の書いた本に書いてあったんだよ
納車のとき川崎まで自分で取りに行ったとね
故障したときは川崎までレッカーで運んでもらうのか?

786 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:15:19
TNGAの元取ってからの投入は悪手じゃね

787 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:15:59
アメリカ→EVへシフトしていく
中国→すでにEV中心
欧州→EVへシフトしていく

日本→ガソリンもEVも水素もやっていく

アホなん??

788 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:16:22
トヨタ「思ったよりEVシフト早いEV全力でやらないとまずいぞ」
トヨタ信者「EVは流行らないこれからは水素」
トヨタ「えっ!?」
トヨタ信者「えっ!?」

クソ笑うんだがwwww

789 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:16:25
>>776
各家庭に電気来てるんだからそこで充電するようにインフラ整備されていくに決まってるだろ
2040年くらいにはガソリンスタンドは今の1/10くらいに減って、マンション含めて自宅充電設備が基本インフラになってる
インフラ整備スピードはそれくらいのペースだろ

790 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:16:47
EV化は情報戦なんだよ
EV推進させて日本の自動車産業を弱体化させたところでガソリン車復活させられるパターン

791 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:17:03
空飛ぶ車wとかにリソースさいてる余裕はないはずだ
アニメタイアップ限定カーとかもな
真面目にやってくれ

792 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:17:38
>>790
1度壊しちゃったら復活させるのは無理だぞ。

793 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:17:53
>>788
朝日新聞が勝手にevevってほざいてるだけだろ?
水素が本命だよ、現実みろや

794 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:17:59
>>90
米国市場からも閉め出して 大変なんじゃないか?
アメリカはシビアだからなぁ 即戦力にならないなら 即クビ切りは普通だし

795 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:18:34
>>781
そして販売スタイルもまたやばい
代理店を持たずネット販売だけ
広告費をかけない

何もかもが既存のメーカーと違いすぎる
イーロンはスペースXでも成功してるし

796 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:18:34
EVに移行、実際の比率は補助金ありで10%とか、こんなの全然進んでないのと同義
なのになぜかやたらEVにシフトチェンジばかり見出しが踊る

797 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:19:01
エンジン作ってた連中は用無しなので解雇される

798 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:19:11
>>793
お前が現実見ろw
どこに水素自動車走ってんだよw

799 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:19:19
車もプラットフォーム屋が全面に出てきて欲しい
フレームは規格で共通化させてあとは好きなパーツを選んで組み上げるみたいな

800 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:19:32
CO2とか関係ないから。
一体米北欧のどこがCO2減少してる?

日本だけが飛び抜けて減少してるが関係ないわけ。


車を電気とモーターベースの単純な構造に置き換えること
ハードではなくソフトで完全に近い制御を可能とすること。

謎カスタムされた複雑機械なエンジンや謎調整されまくりの
ギアであふれかえってたら自動運転とかできるわけねーじゃん

そんなもんじゃ、どれだけソフトで制御したらどれだけ曲がって
どこで止まるのかすら計算できんわ。

801 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:19:38
まだハイブリッドにしようとしてたんだw

802 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:20:07
ザマァ(  ゚∀゚)ハァーハッハッハッハ!!もう遅せぇよ雑魚がよwド三流メーカーは死んどけww

803 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:20:08
EVのせいでリチウム価格が15倍になって
EVも100万とか値上げしてんだけど?

804 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:20:21
EVは馬鹿発見機だから要するにトヨタは馬鹿の数を過少に考えていたということだな

805 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:20:27
このスレ専門家しかいねーな

806 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:20:39
>>799
台湾企業がそんな構想を言ってたような。
まんまAT互換機みたいだ。

807 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:21:16
>>715
自治体によっては保持金が合計100万にもなって123万で買えるとかなんとか(´・ω・`)

808 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:22:23
EV疑問の俺も水素はないなと思ってる。そもそも実現化してないものに期待してどうすんだ

809 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:22:28
トヨタ信者が黙り込む事実
2021年-2022年
アメリカのEV市場は70.5%成長したが
その中トヨタだけが一人負けw
前年比
プリウスprime -52.7%
RAV4prime -33.0%

810 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:22:34
>>798
トヨタ社員でさえFCV乗ってないw

811 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:22:36
>>790
F1がいい例だな
世界的に内燃機関車は廃止に向かってるはずなのに、参戦を希望するメーカーが次々と現れる
そして今、建前を鵜呑みにして完全撤退を発表した日本メーカーだけ取り残されてる

812 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:22:51
いや、ご自慢のFCVどうするつもりやてん

813 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:23:37
>>4
それが出来ないからテスラがポンコツなんだろ

814 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:23:39
PHVが最善の選択なんだろうけど
世の中流行りって言うものがあって、それにも乗っておかないとね

815 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:23:45
>>1
テスラ車の車台は戦車、装甲車みたいに床板が面一。その上に電池を並べて格納。んで構造が極めてシンプル。
トヨタのプリウスはガソリンエンジン1ケに前後にモーター1ケずつ計2ケ積んでる。
んでスタートダッシュはロケットクラス。多くの年寄りがプリウス乗り回すから危なくてしょうがない。

816 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:23:49
ミネルヴァの梟は黄昏を待って飛ぶ

817 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:23:57
>>1
はっきり言って無能
市場が求めてないもの作ったって意味がないことなんて誰だってわかることなのに
駄々こねて10年以上出遅れることになった
これが無能でなければなんだというんだ

安倍とかいうウンカスを総理大臣にしていた国民も悪いけどな
政府がEVに流れてんだから我儘言うなってはっきり言っていればこうはならなかった
日本を潰す目的を第一にしていた安倍が総理やってたらそりゃあEVいかないことを後押しするわけよ

818 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:24:03
>>812
Ptに変わる触媒が実用できてないから
コスト的にどう考えても普及は無理

819 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:24:08
臨機応変に対応してくるなトヨタは

820 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:24:10
>>810
ボーナスの代わりにMIRAIを現物支給すりゃいいのに。

821 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:24:10
EVって雪大丈夫?

822 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:24:15
>>787
日本の自動車メーカーはエンジン車も減産中ってのが痛恨
半導体が手に入らず車を作りたくても作れない
つまりEVや自動運転という、より半導体を使う車で負ける流れになっている
コロナで世界的な需要減がくると判断ミスったり、中国に肩入れしすぎてゼロコロナだからと
工場を止められたりで、ぶっちゃけ大惨事になっている
(半導体は部品に組み込まれる、ようは下請けが発注しているので元請けにはどうにもならない脆弱性もあった)

中国は中国メーカーなら、なぜか融通が効くし
テスラはすべて自社でやるので半導体のラインさえ押さえてしまえばOKで、実際に抑えまくって確保済み

823 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:24:18
政治を使って日本車を潰す、
今回のEVとワクチンで俺は二度と白人を信用しないことにした
出来ることからコツコツとやるべきだ
ウインドウズスポットライトという機能がある
英米独仏中韓の風景画像には「気に入らない」を押している
小さなことだと思うだろう。しかしこういう一歩が大きいのだ

824 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:24:18
>>741
それはヤバいな…(´・ω・`)
テスラは品質がなぁ
結構動かなくなったり壊れたりしてるでしょ?

825 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:24:19
>>811
ホンダはまだエンジン辞めてねえんだよね

826 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:25:27
evが主流になる可能性は低いし欧州の掌返しもありえる。全部やっておくのが正解、evに注力しすぎてはずしたらどうするのか

827 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:25:43
>>824
テスラなんて買うよりシビックタイプR買った方が将来リセールでは圧倒出来るよ
しかしガソリンスポーツカーの高騰半端ねえ

828 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:26:55
例えば、10時間かけてEVが消費する電力を
30分で充電できるようにするとか
無理だろうなあ
日本中でこれをやったら、発送電網の負荷の変動が大きすぎる
発電能力を何倍にも高めたとしても
発電機の稼働率が落ちるし割に合わん

829 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:27:01
>>61
転換してないぞw
開発を加速しただけ

830 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:27:03
EV全力も世界に会わせるもしっかりHV方針でやってきたんだろ!HVをコスト軽減で大量に出てきたらいいなー

831 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:27:07
>>826
どのみち欧州市場では日本車は売れてないんだから、欧州勢がどっちに転ぼうが関連は薄い。
米中市場でどっちに転ぶかが大事だろう。

832 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:27:25
EV買った人に使い勝手を教えてほしいんだが(๑˙❥˙๑)

833 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:27:33
EVは水素までの繋ぎにしか過ぎない!ってまさかその繋ぎの長い期間をガソリンとハイブリッドで戦うつもりなのか
そりゃ無理だな

834 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:27:43
特に俺が気に入らないのがイギリスだ
イギリスこそ世界の最も悪だと思っている
アメリカもイギリスと言っていい

835 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:28:29
>>815
EVを作り慣れているところは急加速させなくなってきている
タイヤの消耗が激しくなるからね

なおかつ環境規制でタイヤも厳しくなることは分かっている
なんか日本企業は情弱すぎてやばい
自動車もそうだったのかになっている

836 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:28:37
>>599
さすがにそれはおまえ頭悪すぎだろw

837 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:28:47
HVが売れる状況なのがいけない
日本もさっさとHV販売禁止にしろ
EV以外はめっちゃ課税して買い替えを促進しろ

838 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:28:47
欧州は日本とちがって30年、40年前の
古い車やバイクでもパーツの供給
してんだぜ、日本は10年位で絶版や
欧州は物を大事にする文化やから
ガソリンエンジンはなくならんよ
v12エンジンとか日本はもう作れねーだろ、インライン6のエンジンすらろくなもん作れんからな

839 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:29:18
テスラが凄いのはソフトウェアだろ
インフラ含めたシステム全体が他の追随を許さない

840 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:29:47
テスラって
いま大恐慌になってなかったっけ?
そんなとこ見習うの?

841 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:30:26
>>837
自宅車庫出来ない層からしたらあり得んと思うだろうなw

842 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:30:26
>>839
ソフトは支那もすごく発達してるだろう。

843 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:30:33
>>838
それって車検利権あるのでEVやりたくないってことだわな
今でさえ車検いらないのに、EVなんて普及したらガチで車検いらなくなる

844 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:31:18
>>825
八郷隆弘と違って今の三部敏宏は残す方向
合成燃料とか出てくるのに、やめる方がおかしいよね

845 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:31:18
トヨタがEV化しなかったのは余剰人員が出るから
そんなこと言ってるからダメなんだよ

846 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:31:26
>>821
めちゃくちゃ向いてるだろ
ワイのはアウトランダーPHEVではあるがたぶんEVと変わらんだろ

タイヤ溝に詰まった雪も回転力で吹き飛ばすラリーのテクニックが使える
4輪姿勢制御で各々タイヤが意思を持ったようにビタビタに安定させてくれる
車重が2.1トンもあるから圧雪路の登りも楽勝
凄すぎて笑うしかないわ

847 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:31:39
米中巨大市場の離島はリソースを自動車産業に集中、
自動車産業はリソースを何処かに集中

なおリソース配分の変更過程で通称中抜きと呼ばれる中間マージンを得る者が台頭して来ており、
そうした中抜き層の消費活動により広く経済活動が主導されるものと思われる

appleが何か出した時が審判の日だろ?

848 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:31:39
>>837
全新車をBEVにするほどの電池は供給不可能なんですよ

849 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:31:46
と、Google先生。

https://www.google.co.jp/search?q=テスラは買ったらどうなる?修理は?&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja-jp&client=safari

千葉県に新しいのができたように、

この辺りは少しずつ改善されるんじゃない?

事故とか修理は稀だと思うよ。

突っかかって悪かった。

ごめんな。
>>785

850 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:32:05
日本車は何をやってもだめ

851 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:32:30
日本車は外国に売る必要なんてないんだよ
トヨタは企業方針を180度転換すべきだ。
でないとやつらはトヨタの技術とトヨタのライン工場を奪ってから
「EVはやはりエコではありませんでした」というに決まっている
国内需要と水素技術の新事業に切り替えて海外に車を売らないと宣言する、
これによって世界の世論がEVの疑問に気づく。トヨタを求める世界中のドライバーがいるからだ

852 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:32:37
EVはまずはインフラの整備だな
どこでも短時間で充電できる環境が整わないと

853 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:32:46
>>850
海外メーカーの何乗ってんすか?

854 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:33:17
>>840
利益率がトヨタの8倍
前4半期で純利益でトヨタを抜いた

855 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:33:45
>>846
前も読んだな
コピペか

856 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:33:49
>>850
日本企業が世の中のスピードについていけてないんだわ
車にしろITにしろ
ずっと前から言われてるのに何も改善されてない
トヨタは最近になってようやくEV開発計画が遅すぎることに気づいたレベル

857 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:33:55
35週遅れ

858 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:34:08
>>1
トヨタは全方位戦略だからな
ICE(水素燃料車含む)もHVもPHVもFCVもBEVも全部やる
どう転んでも対応できる

ただBEVの切り札になるはずだった全固体電池がアレなのが残念だが

859 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:34:08
>>3
お前んとこは判断すらしてねーじゃん…
そもそもお前自身ろくな仕事してねーしw

860 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:34:19
>>853
BYDだよね
スリルがたまんない

861 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:34:22
>>4
wwwwww

862 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:34:39
>>1
これには反EVも苦笑い😅

863 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:34:58
>>827
タイプRは売れすぎて受注停止買えないっす
試乗したけど最高だったわ

864 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:35:22
>>843
>EVなんて普及したらガチで車検いらなくなる
意味不明
決められた耐用年数や走行距離過ぎたら動かなくなる様にして
無理矢理買い換えさせでもしない限りEVでも車券は必要
ただエンジン車でも車検間隔は今より長くした方がいいとは思うけど

865 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:35:54
あーとうとうEV目指すんだw

866 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:35:58
>>852
15分で80%充電できるようになったらガラッと変わるだろうね
たとえ200kmしか走れなくても

867 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:36:10
>>840
おまえどこの世界で生きてんの??

868 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:36:14
>>839
ソフトを自社設計できないときつい
車のことから製造ライン、半導体あらゆるものについてさ

ハードを自社でやれば良かったは、もう終わりですわ
自動車メーカーもIT力が必要となり、そこが競争力の差になってきている

869 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:36:16
>>860
まだ日本で発売してねえけどなw
まあ買うわけないけどw

870 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:36:31
水素はどうすんの?

871 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:36:32
>>855
モータージャーナリストが同じことで大絶賛してるからな
素人でも乗れば凄さと言ってた意味がわかる

872 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:36:35
テスラじゃなくて中国じゃね?

873 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:36:49
まあお金持ちが実験台になってくれればいいよ。
アイドリングストップの無いエンジン車快適だわ。バッテリー超安いし。

874 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:36:55
>>866
それは間違いなくできるようになる
時間の問題
スマホの充電も初期の20倍以上速くなってる

875 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:38:18
>>870
水素は今まで通り地産地消で使うでしょ。
車を動かすのに圧縮&輸送して使おうってのが最初から間違ってた。

将来的にはコークスの代わりに製鉄で使うだろうな。

876 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:38:39
>>864
モーターはエンジンのように油の点検なんてないし、とにかく補器類がない
そもそも基本的に壊れない

ホイールモーターになってしまえばドライブシャフトとかもなくなってしまう

877 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:38:47
やっとトヨタも消費者目線になったか。

サプライチェーンの雇用100万人は今後20年かけて調整してくれ。

新規採用おさえないといけないよな。

これで消費者にやっとまともなものが届く。

878 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:39:05
いまのEVは北海道や山間部じゃ無理だな 
特に今みたいな厳冬期はあり得ない
氷点下の世界では暖房にどれだけバッテリーが消費するのか知らない人が多すぎる

ほとんどの人は屋外駐車なので朝はフロントガラスが凍ってエンジンをかけて暖気でそれを溶かす


吹雪の時はフロントガラスを常に温めてないとへばりつく雪が溶けない
内燃系なら冷却系の温水を循環させるいわゆるエンジンの余剰熱で強力だが中途半端な温度ではワイパーについた水が一瞬で凍りつく


リアも常に熱線を入れてないと雪が解けない。(後方乱気流で雪がリアガラスにへばり付く)
こうして膨大な電力が消費される

人間が暑い寒いという以前の問題なんだ
フロントガラスやリアガラスを暖める強力な暖房装置がないと窓が凍りついて一瞬で視界がなくなる
前が見えないほど恐ろしいことはない

879 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:39:25
>>4
製造中に部品を落としただけで精度が狂ったからと使わないくらい厳しい自動車作りが
自分が使えれば良いだけの自作PCと一緒って言うのはアホの極み

880 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:39:33
ようやく本腰入れてEV開発に乗り出すのか
周回遅れ気味な気がするが間に合うかねぇ

881 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:40:01
>>852
VW去年からが設置している150kw級急速充電器が設置料込みで2000万円だとか
急速充電器の寿命は8年から10年で新規交換、採算取れ無いっす(´・ω・`)
50kw級だとグッとお値段下がって300万程

882 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:40:28
>>840
もう、大恐慌どころか、イーロンマスク自ら詐欺を社内へ命令して米法務省から反社企業だとガサ入れ食らってるレベルだ


テスラの自動操縦、完全自動運転は自動でも完全でもない?米司法省が刑事捜査入り2022年10月27日

時速198キロのモデルYが高校生らをひき殺す…テスラの「暴走事故」が世界中で批判を集める根本原因2022年11月26日

テスラが「完全自動運転」と称して宣伝することをカリフォルニア州が事実上禁止へ2022年12月26日

テスラが7日続落 上海工場での操業停止を1日前倒し=米国株個別2022年12月28日

テスラ中古車がバブル崩壊、価格急落で新車需要に重し2022年12月31日

テスラ、22年EV販売目標に届かず 株価は1年で65%下落韓国、米テスラに課徴金2.9億円 EV走行距離で「誇大広告」2023年1月3日

テスラの「完全自動運転で通勤するムービー」はやらせだったことが判明2023年01月18日

イーロン・マスク氏、テスラ自動運転の動画作成監督-性能誇張指示か2023年1月20日

883 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:40:31
>>880
絶対に間に合わん
そもそもガソリンエンジンではトヨタにかなう会社がないからEVに移行している流れ

884 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:40:49
いやEVなんてくそだからやらなくていいよ
わが道を行けよ

885 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:41:05
テスラもなんか傾いてるけど

886 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:41:18
生物の進化の中間状態が見つからない事と同じように、中途半端に機能を両立させようとしても負担が大きいだけで滅んでいくんだろうな。リスクをとって最適化させるか死ぬかの選択をし続ける事が生存なのよね。

887 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:41:25
テスラマンセーがうざすぎるよな

888 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:41:30
つiモード

889 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:41:59
>>883
それは自意識過剰な勘違い。
ただ単に大気汚染が深刻だからEVに移行したいだけで悪意は無い。

890 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:42:20
EVの時代なんてこないよ
まずバッテリーの問題、電気の問題、そしてあらゆる環境での耐久性。
廃棄物の問題、安全性。
今一気にトヨタを潰しに来ている。しかしEVに切り替えたところで
レアメタルを止められれば同じことだ。やつらは一気にやらないと勝てないから今必死なのだ

891 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:42:51
>>880
周回遅れでいいんだよ
日本が先陣切ってみろ
またハシゴ外されるだけだぞ

892 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:43:07
ガソリンおじさん憤死

893 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:43:11
>>889
んなわけねーだろw
おまえ猿並みの知能しか無さそうだな

894 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:43:25
これからは運動性能よりエンタメ性能だよ。その点ソニーホンダは良いとこ突いてる

895 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:43:39
>>890
トヨタに言ってやれwwww

896 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:43:46
>>885
テスラは社長のご乱心の影響大

897 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:43:57
>>882
わりとガチでマスク見つけだしてカチ込んでガソリンぶっかけて殺したほうがいいわね

898 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:43:58
>>891
欧米のパクりしかできなかった日本が先陣を切った事が今まで1度でもあったか?

899 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:44:13
>>894
それ車輪が付いてる必要性がないだろ

900 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:44:30
EVなんかどこの国もその場しのぎでしかないぞ。その次を見据えた事業に注力していけよ

901 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:45:02
>>897
うわ
この民度
日本人も落ちたな

902 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:45:08
不便だろうけど電気を溜めとける電池としてのインフラが社会に増えるという点はメリットではある。

903 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:45:15
>>898
映像規格とことんハシゴ外しで消えたという事実があるな

904 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:45:24
>>889
おまえ真性の馬鹿だろw
中東に流れてるオイルマネー止めるためにEVに移行してるんだぞ
原油埋蔵量減って原油価格高騰してるからな
環境配慮とかまじで真に受けてんのかよw

905 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:45:27
>>900
トヨタに言えwwww

906 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:45:30
>>1
反EV「エッ?!(´⊙ω⊙๑)トヨタ様EV派に転向?
なら我々も今日からEV派だ!(*´▽`*)」

907 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:45:39
>>890
軽は今後結構な割合がEVになるんでは。1日100kmも走らんし、自宅でスマホよろしく寝てる間に充電すりゃ済む。
そして日本で売れる車の半分が軽。日本のEV比率は今後一気に上がる。

908 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:45:45
>>900
FCVに全力なのがトヨタだろ
ホンダとかどうするんだろうな

909 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:46:00
ID:wUWLXA5f0

こいつまじで馬鹿だな
社会のこと知らない無職くさいけど

910 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:46:09
今日の北海道全域の日中の気温、12時でマイナス12度

911 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:46:11
ID:wUWLXA5f0

こいつまじで馬鹿だな
社会のこと知らない無職くさいけど

912 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:46:12
>>901
民度最低なのはアメリカ人

せやろ?

913 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:46:16
そもそも、ガソリンって、硫化水素だからな。
ガソリンエンジンが水素エンジンになるだけだと思うわ。

914 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:46:35
ソニーは車業界のヤバさを知ってるか否かだな
最悪抵抗ちょっと変更するだけで何十という嫌がらせの評価やり直すんだぞ

915 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:46:43
>>904
馬鹿はお前だろ。
大陸で呼吸器疾患が多いのがコロナで死者が増えた要因の1つでもあるだろ。

916 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:46:50
ソニーホンダのほうがなんとか対抗できる可能性はあるよ

917 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:47:17
環境本気で考えてる国なんて無いよ、あくまでビジネスゲームを優位に進めるために環境問題を利用してるのが実態

918 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:47:25
>>912
お前も負けてないでw

919 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:47:25
>>880
アメリカと欧州を見ると自動車関連のIT投資が凄まじい
人材の配置転換も起きていてITで戦力となるように再教育とかもしている
育ってもきている

日本では、そんなのないのでガチで周回遅れ
これからやる気になっても人材がいなくて動けない

920 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:47:54
>>876
モーターにはベアリングって可動部品があるの知らないのか(´・ω・`)
むき出しの産業用モーターのベアリング交換で10万程かかる、EVの場合は全交換になるだろうから50万位からか
自動車のエンジンにもベアリングはあるが定期的にオイル交換するお陰で15万km程は交換の必要なし
あとインバーター部分も定期交換品、コンデンサ部分が数万時間毎交換かな(温度によって交換時間は変わってくる)

921 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:48:15
今最も先鋭的な考え方、それは産業における鎖国だよ
欧米に対するノーだ。
日本人が世界一の民度であることはもはやワールドカップを見ても世界の認識だろう
トヨタは欧米を先陣を切って捨てるべきだ
世界一の民度である日本の未来のカタチをまずはウーブンシティあたりから始めるのだ

922 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:48:17
誰が不便で損するものを買うんだよ

923 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:48:20
これで言い訳できんな。どんなEVがでてくるか楽しみだ。

924 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:48:54
ホンダ倒産

925 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:49:03
>>897
まあまあ

イーロンマスクが自動運転のやらせを命令したメールが見つかったし、フォルクスワーゲンに4兆円もの罰金を課した冷徹な米法務省が民事ではなく刑事事件で捜査中だから、これはテスラ幹部の刑務所送りもありえるねぇ~

926 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:49:17
>>919
日本の大手はそういうのは下請けに丸投げすりゃいいとしか考えて無いからな。

927 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:49:30
>>922
トヨタはそう思っていないようだがwww

928 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:49:41
費用の話してる人ってマスカスタマイゼーションも知らなそう
製品は普及とともに必ず低価格化していく
費用面でしか語れない時点でガソリンエンジンは終わってる

929 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:50:04
>>924
最近のホンダ車は良いよ

930 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2023/01/25(水) 12:50:12
トヨタは昔から危ない橋は渡らずに他メーカーが自爆した後を整地して全部持ってくw

企業としては正しいがアンチは増えるwユーザーは損しないwww

931 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:50:42
>>10
e-powerはハイブリッドだもんな

932 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:50:51
>>921
で、資源=原材料をどこから持ってくるのだ??

933 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:50:57
知らない人もいるのかもしれんけどホンダはソニーと提携してEVに全振りしたよ
EVではトヨタよりも有望

934 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:51:09
>>930
つbZ4x

935 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:51:13
>>907
EVで日本の酷暑を乗り切れるか。何年持つんだバッテリー
バッテリーは古くなると充電の減り方も加速する
そもそも脱炭素のバイデンと欧州が組んだのがEVキャンペーンだ
トランプは脱原油などナンセンスと公言している

936 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:51:14
>>883

え?

ヤマハの間違いだろ。

それからトヨタのエンジンのブースト圧低すぎる。

ヤリスでも1.8barくらいはかけてほしい。

スバルのエンジンもらってくればいいのにな。

937 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:52:06
>>920
それはベアリングだろ
論点ずらしたいんだろうがモーター本体は基本的に壊れないよ
だからおまえもベアリング交換と書いているわけでしょ

というか、そもそも車検なんてガラパゴス制度あるのは日本なわけでエンジン車でもいらない
だが利権から必要と言いたいなら利権大正義ってことですわ、すべては利権のために!ってな

938 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:52:11
>>936
LFAのヤマハエンジン最高やろ
特に音
乗ったことあるぞ

939 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:52:12
>>932
その質問はそっくりそのままEV派にお返しする

940 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2023/01/25(水) 12:52:18
>>934 一応出しただけで全くやる気を感じないw

941 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:52:22
>>930

今回は失敗して大打撃を被ってもらいたいよな。

942 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:52:23
>>930 だな

943 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:52:38
>>935
まともなメーカーなら補償がついてるから、
補償期間内に基準値以上に劣化したら無償交換だろう。

944 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:53:03
>>940
トヨタ本気のEVだよw
トヨタに失礼だろwwww

945 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:53:04
>>935
10年前のiMiEVがまだまだ現役ですよ。

946 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:53:45
>>939
いや、「日本車は欧米に売る必要ない」に対しての質問だが。

947 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:54:06
日本国内の話なんてトヨタからしてもどうでもよくて、
海外のシェアの問題だよなあ
10年後には海外からガソリンスタンドが消えている可能性がある

948 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:54:10
>>933
むしろ絶望だろw

949 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:54:38
EVは一定の都市のしか使えないから、
支流にはならないよな

バッテリー積んで走る時点でオワコン、

950 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:54:57
>>943
欧州車は五年保証後は馬鹿高いだろ
五年ごとに買い替えるのか
中古車市場でベンツやBMの価格を見てみろ
なぜあんなに安いか。補償期間過ぎたらゴミだからだよ

951 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2023/01/25(水) 12:55:50
>>944 確実黒歴史入り決定車、五年後にはそんなの有ったっけって顔される

952 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:55:52
>>18
(ヾノ・∀・` )無免許だよソイツ

953 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:56:09
>>946
欧米に売る必要ないのと資源調達は何も一致しない

954 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:56:12
加速が良いのがイイっ!

955 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:56:22
遅すぎワロタ、何周遅れだよ

956 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:56:29
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンが危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナに関するデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。

コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。コロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫が2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。

米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/

新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も

www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/

957 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:56:44
>>164
無問題

958 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:56:53
>>1

ちきう温暖化対策脱炭素政策に沿う車産業だがEVは問題が多いので一定割合の普及しか出来ない

しかしそれもEVは勿論水素FCVやバイオフューエル、PHNや既存内燃省燃費機関など
沢山の選択肢と開発車を出せる高品質納得価格なトヨタを買っておけば間違いは無いだろう

テスラは世界中でEVや自動運転と故障事故だらけで安売りせざるを得ない状況だ。株価も下落
授電池など安さ目当てで中国メーカーの製品を安易に採用したのも故障の原因になった。

959 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:56:56
>>933
まーでもよりによって欧州が「EV無理じゃね?」って言いだしてるからどうなるか

960 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:57:03
>>43
携帯と車を同一視するのが不思議

961 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:57:07
>>937
モーターの故障原因ってベアリング不良な(´・ω・`)
ベアリングはモーターの構成部品、もっと言うと必須部品(´・ω・`)
>車検なんてガラパゴス制度あるのは日本なわけでエンジン車でもいらない
あなたあんまり自動車とか機械に詳しくないみたいだし、感情論だけで書き込まない方がいいと思うの(´・ω・`)
ただ車検間隔はもう少し長くてもいいとは思うけど

962 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:57:10
しばらくは水素も平行するだろうから
グリーン水素強化してくれよ

963 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:57:23
>>954
電費悪くなるだけ

964 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:57:38
シティコミューターとしてセカンド化0軽自動車がEVに置き換わる可能性はあるけど
長距離移動するとなったら罰ゲームでしかないからな
EV乗りYouTuberの遠出レポートみたら
EV乗をメインカーにしようとは絶対思わんww

965 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:57:53
>>953
貿易赤字拡大容認ですね!!

966 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:57:56
>>959
そんな主張は少数派だろ。
環境先進国だからな。

967 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:58:03
30年前、日立マークの電気自動車造ろう言ったのにな

968 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:58:06
>>937
モーター本体にベアリング使ってるよ

969 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:58:32
>>898
縄文一万四千年のサステナブルな定住の歴史に少しは学べよ
たった4000年の歴史しかない世界四大文明はすべて環境破壊と戦争に明け暮れて砂漠化して滅びたが
日本の歴史は縄文から数えて一万七千年だ

欧米人や中国人が洞窟に住んで毛皮を着てウホウホ言ってマンモス追っかけて徘徊し他の部族と殺し合ってた旧石器時代に
日本人の祖先の縄文人は精緻なデザインの土器を作り植物の繊維を編んで布を作り硬い宝石を加工して女に贈るアクセサリを作り大木を切り倒して家を建て食用の実のなる植物を育てて一万年四千年も平和に暮らしていた

970 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:58:46
>>3
後手後手

971 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:59:09
>>1
ぱっとみHVに見切りつけると読めて混乱した
EV専用設計する話かい

972 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:59:24
遅すぎる。2027年か2028年じゃあまりにも遅い

973 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:59:33
>>933
ソニーはあれだが・・・、ホンダはGMと提携している
GMのEV事業は2025年に黒字化で生産台数200万台とし
2035年までにガソリン車を全廃だそうだ

974 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 12:59:48
新プリウスのデザインでそのままEV化したら売れそうだけどな
欧米であのデザインの評価が異常に良い

975 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2023/01/25(水) 13:00:02
そもそもがグリーンフューエル待ちの時間稼ぎ、水素が安く作れる様に成ると合成燃料の価格も下がって又普通にガソリンで走れる様に成る。

976 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:01:01
しかり

977 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:01:09
>>965
日本はそもそも内需国なんだよ。アメリカと同じだ
日本だけでやっていける国だ
産業鎖国をして、少子化対策として子供一人に付き二十万の手当てを出す
たったこれだけで全ての問題が解決する

978 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:01:30
>>975
内燃機関はNOxとPM2.5を完全に除去できないからもうダメだろ。

979 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:01:39
>>947
確かにトヨタにしたら日本より世界、特にインドの動向だわなぁ

980 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:02:16
>>950
昔親戚に10年落ちのE55をただで譲ってもらったけど
車検切れて通そうとしたら見積200万超えてて新車買えるやんwwってなった

981 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:02:55
>>973
アメリカ国内のテスラの低下もGMやフォードが
EVのパイを食ってんだよなぁ

982 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:03:29
家電はハイアール
テレビはハイセンス
パソコンはレノボ
スマホはシャオミ
車はBYDの未来もありえるな

983 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:04:16
トヨタ信者www
純利益でテスラに抜かれ無事死亡wwww

984 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:04:57
>>980
昔の車種だけだよ
現行モデルの話をしてる
日本車だって旧車は高く買ってもらえるんだから

985 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:04:59
>>814
プリウスPHVはもう米国では相手にされてないオワコン
現実見た方がいい

986 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:05:43
>>985
前年比-52.7%だもんなwww

987 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:05:47
後発の利が得られるといいね

988 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:05:49
プラグインハイブリッドの方が両方使う分コスト高になるっていうからなあ

989 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:06:04
>>985
PHVはEV扱いでまだ生き残れる未来がある。
完全に終わりが見えてるのはHVだな。

990 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:07:32
まあパワー半導体次第やね
酸化ガリウム半導体の技術はタムラ製作所とか日本は結構持ってる

991 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:07:39
>>3
世界自動車生産台数世界一のメーカーって知ってる?ねえねえ

992 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:07:42
トランプが再選されたらEVムーブメントなんて嘘みたいに消えるよ
保守派&原油産業派が支えてるからな
それと中東との関係がある。今は中東はロシアと親密になっていてこれは国防に関わってくる

993 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:08:40
海外のリーク記事の後追いで日本の記者さんにも喋ったな
だからトヨタだってBEV作るとなりゃ商品力のあるのそう簡単に作れないんだって
ハリボテ並べて時にこうなるとまともな人らは全員指摘してた
BEV出すのが遅すぎた

994 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:09:25
>>992
いやいや、トランプ再選したらトヨタは死ぬぞ。
安全保障を理由にトヨタ車を閉め出すだろ、嫌なら本社をアメリカに移せと要求してくる。

995 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:10:12
北海道や北東北、長野、山間部は無理だな

氷点下の世界では暖房にどれだけバッテリーが消費するのかわかってない奴がEV詐欺師に騙される


寒冷地ではほとんどの人が屋外駐車の為に朝はフロントガラスが凍っているので暖気で溶かす

吹雪の時は、フロントガラスを常に温めてないと溶けない
中途半端な温度では、ワイパーで引く水が瞬時に凍りつく
しかも、リア硝子の熱線も常に入れてないと雪が解けない。(後方乱気流で雪がリア硝子にへばり付く
内燃系は冷却系の温水を循環させるいわゆるエンジンの余剰熱だから可能

でもEVは十分な容量にするとバッテリーがデカく重くなって充電時間も長くなる
用途によるがハイブリッドが限界

996 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:10:21
>>6
で?

997 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:11:30
>>889
本音は脱石油(´・ω・`)
石油の供給元が中東、ロシアで不安定だし、供給コストがデカいのよ

998 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:11:32
>>18
HVは末長く乗りたい
今後もずっと
EVはタダでもいらん

999 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:11:57
>>994
トランプ氏は自身が立ち上げたSNS「トゥルース・ソーシャル」で
マスク氏がかつて「ホワイトハウスにやってきて、
長く走らない電気自動車、衝突する無人運転車、
どこにも行けない宇宙船など、
彼の多くの補助金付きプロジェクトの全てについて助けを求めた」とし、
「補助金がなければ無価値な人間だ」と揶揄した。

1000 ウィズコロナの名無しさん 2023/01/25(水) 13:12:05
>>989
そう思う

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